Jose Alejandro Zamora Yrala, în vârstă de 38 de ani, a pledat vinovat în decembrie pentru activităţi comerciale frauduloase, admiţând că a indus în eroare clienţii şi potenţialii clienţi ai AOG Technics, falsificând documente privind provenienţa şi starea pieselor de motor între ianuarie 2019 şi decembrie 2023.
Multe dintre documente vizau piese pentru motoarele CFM56, care echipează aeronave Airbus şi Boeing. Descoperirea lor, în 2023, a dus la imobilizări temporare de avioane la nivel global şi la apeluri pentru o reglementare mai strictă.
În faţa instanţei de la Southwark Crown Court, procurorul Faras Baloch a declarat că faptele lui Zamora Yrala au dus la introducerea în lanţul de aprovizionare global a peste 60.000 de piese suspecte.
Judecătorul Simon Picken a afirmat că acţiunile acestuia au reprezentat ”subminarea aproape totală a unui cadru de reglementare conceput pentru a proteja milioanele de oameni care zboară în fiecare zi”.
Avocatul său, Nicola Howard, a spus că acesta ”a tăiat colţurile pentru a putea desfăşura comerţul mai uşor” şi că nu ar fi înţeles implicaţiile faptelor sale la momentul respectiv.
Zamora Yrala a primit şi o interdicţie de opt ani de a mai ocupa funcţia de director de companie şi va face obiectul unor proceduri de confiscare pentru a compensa firmele afectate.
AOG Technics a vândut piese cu documente falsificate în valoare totală de aproximativ 6,9 milioane de lire sterline, reprezentând 90% din veniturile companiei, a precizat procurorul.
Frauda a provocat pierderi de circa 39,3 milioane de lire sterline, inclusiv aproximativ 23 de milioane înregistrate de American Airlines, care a trebuit să repare motoarele afectate, să închirieze aeronave de înlocuire şi să suporte costurile aeronavelor imobilizate.
Producătorul de motoare CFM International, deţinut de GE Aerospace şi Safran, a suferit pierderi financiare de aproximativ 3 milioane de lire sterline şi, respectiv, 580.000 de lire sterline, precum şi prejudicii de imagine.
În 2023, CFM, GE şi Safran au dat în judecată AOG Technics şi pe Zamora Yrala la Înalta Curte din Londra, după ce autorităţile europene au început să investigheze piesele fără certificate valide găsite în motoarele CFM56, cele mai utilizate în aviaţia comercială şi care echipează modelele Boeing 737 şi Airbus A320. CFM a declanşat o căutare globală a componentelor suspecte.
Procurorul Baloch a precizat că frauda a provocat ”o pierdere de încredere în întreaga industrie aeriană”.
Directorul de operaţiuni al Serious Fraud Office, Emma Luxton, a declarat că acţiunile lui Zamora Yrala ”au pus în pericol siguranţa publică la scară globală într-un mod greu de imaginat”.
