În acest context tensionat, unele guverne au început să adopte măsuri drastice, inclusiv restricții de circulație care amintesc de perioadele de austeritate.
Coreea de Sud introduce restricții: mașinile, trase pe dreapta în funcție de număr
În fața impactului puternic al războiului din Iran, Coreea de Sud devine primul stat care recurge la o măsură radicală: circulația alternativă a autovehiculelor. Economia țării, puternic dependentă de importurile de energie și comerțul internațional, este afectată direct, mai ales că aproximativ 70% din petrolul importat tranzitează Strâmtoarea Ormuz.
Regula intră în vigoare începând cu 25 martie 2026 și vizează, într-o primă etapă, doar mașinile aparținând instituțiilor publice, scrie Middle East Eye.
Potrivit sistemului implementat, circulația este permisă sau interzisă în funcție de ultima cifră a numărului de înmatriculare. Astfel, vehiculele cu numere care se termină în 1 sau 6 nu vor avea voie să circule lunea, în timp ce cele cu 2 sau 7 vor fi oprite marțea.
În paralel, autoritățile iau în calcul și alte soluții pentru a reduce consumul de combustibil. Printre acestea se numără introducerea unor programe de lucru decalate, menite să reducă aglomerația și implicit consumul.
Apel la solidaritate în fața crizei
Președintele Coreei de Sud, Lee Jae Myung, a transmis un mesaj către populație, cerând unitate într-un moment considerat critic pentru economie. Liderul a comparat presiunea actuală cu perioadele dificile traversate în timpul pandemiei de COVID-19 și al crizelor financiare din trecut.
Guvernul nu se oprește aici. Cele mai mari 50 de companii consumatoare de petrol din țară vor fi solicitate să reducă utilizarea combustibililor, în încercarea de a limita impactul crizei.
În ceea ce privește populația generală, restricțiile pentru autoturismele personale rămân, deocamdată, la nivel de recomandare.
Nu este prima dată când se aplică astfel de măsuri
Sistemul de circulație alternativă nu este o noutate pentru Coreea de Sud. În anii 2010, o variantă similară a fost introdusă pentru a combate poluarea ridicată. Diferența majoră este că, de această dată, motivul nu ține de mediu, ci de o criză energetică în plină desfășurare.
Guvernul intervine și în prețuri: plafonare pentru carburanți
Pe lângă restricțiile de circulație, autoritățile sud-coreene au decis să intervină și asupra pieței combustibililor. Începând cu 13 martie 2026, prețurile angro au fost plafonate, în încercarea de a tempera creșterile accelerate generate de conflict.
Este o decizie rară, aplicată pentru prima dată după 1997 în această economie majoră din Asia.
Plafonarea nu vizează direct prețul final de la pompă, ci costurile la care rafinăriile vând către distribuitori și benzinării.
Măsura are caracter temporar și va fi aplicată timp de două săptămâni, urmând ca ulterior să fie reevaluată în funcție de evoluția pieței interne și internaționale a petrolului.
Blocarea Strâmtorii Ormuz amenință industria de apărare a SUA, arată o analiză
