Greva de la Uzinele Dacia din Mioveni începe să îi afecteze și pe cei care nu sunt direct implicați în conflictul de muncă. [PG EA]După 11 zile de când muncitorii au întrerupt lucrul, dealerii de autoturisme se plâng că își vor pierde clienții, pentru că mașinile vor fi livrate foarte târziu. [PG EL]Probleme au și cei de la service-urile auto, care fac rost cu mare greutate de piese de schimb.
Greva generală de la Dacia a dat peste cap sistemul de livrare a mașinilor către dealerii din toată țara.
"Am vândut mai puțin din cauză că nu ne-au sosit autoturismele la timp", a declarat Marius Țățărigă, director dealer auto.
Cei mai supărați sunt clienții care vor mașini pe comandă. Nimeni nu poate estima când vor primi autoturismele. Situația nu este mai bună nici în service-urile auto.
"Am întâmpinat la început probleme în ceea ce privește aprovizionarea cu piese de schimb și accesorii din gama Dacia, dar am încercat, și cu ajutorul colegilor noștri din rețea, să avem aceste piese. Am mai avut și stocuri", a precizat Marian Toderoiu, director service auto.
Greva de la Uzinele Dacia a început pe 24 martie. Între timp, negocierile dintre sindicat și administrație au fost suspendate. Conducerea fabricii le cere muncitorilor să revină la lucru și spune că de-abia apoi vor continua discuțiile despre creșterile salariale.
"Sindicatul acționează împotriva intereselor salariaților care deja pierd zile, pierd tichete de masă, pierd bani", a declarat Liviu Ion, director de comunicare Dacia S.A.
Ion Iordache, viceliderul SAD a menționat că "Nici noi nu vom lucra până administrația nu va veni să negocieze".
Într-o zi normală de lucru, în Uzinele Dacia se ansamblează 65 de mașini pe oră. Conducerea uzinelor a refuzat să spună la cât se ridică pagubele. Conform presei franceze, pierderile producătorului de autoturisme se ridică însă la 10 milioane de euro pe zi.
