Peronul extrem de îngust și curbe la intrarea în stație – nu-i de mirare că Piața Romană, unică printre celelalte stații de metrou din București, este considerată cea mai periculoasă stație a metroului Bucureștean. În plus, stația a devenit în timp unul dintre locurile preferate ale sinucigașilor. Aspectul său straniu îl „datoram” Elenei Ceaușescu, care a scos-o de pe harta proiectanților metroului, în 1985, dintr-un motiv bizar.
„Sunt prea multe stații, mai răriți-le!” – acesta ar fi fost ordinul Elenei Ceaușescu atunci când a văzut proiectul pentru tronsonul 2 de metrou Berceni – Pipera, ne-a spus unul dintre cei trei proiectanți ai stației, Sorin Călinescu. Acesta susține ca acest punct de oprire al metroului s-a construit totuși, în secret, încălcând ordinul tovarașei, care era de neclintit în decizia ei.
Marea problema a Elenei Ceaușescu era că atât clasa muncitoare, cât și tineretul „au început să se îngrașe” și aveau nevoie să faca mai multă mișcare, își amintesc cei care au lucrat la construcția metroului.
Călinescu povestește că atunci când au început lucrările pe tronsonul Berceni-Pipera, prin ´86, oamenii care lucrau oficial la bucata de tronson Piața Universității-Piața Victoriei au pregătit terenul în zona Romană, fără a scăpa vreo vorbă.
Astfel, într-un timp record de trei luni, constructorii au făcut niște galerii în spatele zidurilor groase pe care le vedem astăzi, cu gândul de a fi tranformate în peroane, așa cum s-a și întâmplat. De aceea, când privim acum stația de metrou vedem că aceasta are forma unei arcade, pentru că pe-aici, până s-a aprobat „de sus” construcția stației, metroul a circulat fără oprire, circa un an, între Universitate-Piața Victoriei.
Sursa: historia.ro
