Cătălin Drulă spune că Grindeanu a sabotat cu bună știință căile ferate, pentru că, înainte de accidentul de ieri, a semnat două ordine de ministru prin care au fost amânate cu șase luni termenele de reparații planificate și revizii tehnice generale la vagoanele CFR Călători.
„În luna martie, Sorin Grindeanu a sabotat siguranța feroviară cu bună știință. Două ordine de ministru au amânat cu șase luni termenele de reparații planificate și revizii tehnice generale la vagoanele CFR Călători. Practic, Grindeanu a certificat prin semnătură că trenurile cu pasageri pot circula și fără reparații și revizii. Am avut și eu pe masă, când eram ministru, un astfel de ordin. A fost în consultare, dar am refuzat să îl semnez. Am pus pe primul loc siguranța călătorilor, conform legii. Grindeanu nu a avut nicio reținere să semneze așa ceva, doi ani la rând, și să pună în pericol viața oamenilor pe calea ferată”, a scris Cătălin Drulă, duminică pe Facebook.
Liderul USR a mai spus că „gestionarea căilor ferate sub acest ministru este dezastruoasă pe toată linia”.
„Din cele 400 de milioane de euro pe care le-am pus în PNRR pentru material rulant, locomotive și vagoane, niciun euro nu a fost tras până astăzi. Iar pierderile CFR Călători prevăzute pentru 2023 sunt colosale: 1,1 miliarde lei (de peste 4 ori mai mari decât în 2021). Singurul lucru care i-a reușit a fost politizarea extremă (totul e împărțit pe culori, PSD și PNL, roșu și galben) și devalizarea companiilor de stat din feroviar”, a completat Drulă.
Polițiștii din Galați au întocmit, în cazul accidentului de tren produse sâmbătă seară în gara din localitate, când locomotiva unui tren a lovit un vagon de călători, accident care s-a soldat cu moartea unei femei și cu rănirea a trei bărbați,, dosar penal pentru infracțiunile de "distrugere sau semnalizare falsă", "ucidere din culpă" și "vătămare corporală din culpă", cercetările fiind continuate pentru stabilirea împrejurilor în care s-a produs acest tragic eveniment feroviar. Din declarația mecanicului, reiese că locomotiva s-a accelerat brusc și că a încercat să acționeze sistemul de frânare dar acesta nu a mai frânat, ceasul vitezometrului locomotivei rămânând blocat la poziția 75 km/h.
În urma coliziunii extrem de puternice, vagonul a fost deformat în partea de impact și s-a deplasat aproximativ 80 metri. În momentul producerii evenimentului, în vagonul de călători se afla partida trenului, formată din șeful de tren, o femeie cu vârsta de 53 de ani, conductorul de tren, un bărbat cu vârsta de 47 de ani, precum și un călător, un bărbat, cu vârsta de 53 ani din comuna Piscu, județul Galați.
Doi bărbați mai sunt internați în urma accidentului feroviar de sâmbătă seara, de la Galați, iar medicii afirmă că ei sunt stabilizați, iar o altă victimă a fost externată. De asemenea, femeia care a murit suferise o plagă penetrantă la nivelul gâtului.
