După 3 ani și jumătate de frânare masivă a oricărei investiții în domeniul infrastructurii, România continuă să piardă investiții străine din cauza lipsei autostrăzilor și are prima autostradă demolată la mai puțin de 1 an de la inaugurare.
Cabinetul condus de Dacian Cioloş îşi propune să demareze în viteză lucrările la autostrăzi, spune premierul. Noul prim-ministru a vorbit despre proiectele care vor avea prioritate.
„Aș vrea să demarăm proiectul Pitești-Sibiu. E important să dăm semnalul, să-l avem prins și în buget. Mai e și legătura dintre Moldova și Transilvania, avem această prioritate și în Master Plan, Moldova este puțin izolată în privința investițiilor. Cred că ar trebui să dăm un semnal că vrem să legăm Moldova de restul țării", a spus Dacian Cioloș, potrivit Digi24.ro.
Noul ministru al Transporturilor, Dan Costescu, e în față unui moment decisiv: trecerea la noul buget al UE. La pachet cu nevoia de adoptare a MasterPlanului și demararea rapidă a primelor proiecte, noua conducere de la Transporturi moștenește o situație problematică la autostrăzi, cu proiecte blocate sau întârziate și cu nevoia stringentă a unei schimbări la nivelul conducerii companiilor din subordine.
Deciziile pe care noul ministru le va lua în perioadă următoare vor cântări enorm pentru următorii ani în infrastructura națională.
Ministerul Transporturilor are de câteva zile un nou ministru. Dan Marian Costescu, fost șef la CFR, a fost numit ministrul Transporturilor în Guvernul tehnocrat condus de Dacian Ciolos, un guvern ce își propune un mandat de un an, până la alegerile parlamentare din 2016.
O schimbare la conducerea Compania de Autostrăzi și reorganizarea să ar trebui să fie în fruntea listei de priorități pentru noul ministru, potrivit Hotnews.ro. MasterPlanul de Transport trebuie adoptat printr-un act normativ și trebuie grăbite anumite proceduri pentru a nu se decala programarea dinainte că această să fie aprobată.
