Câștigători de cursă lungă, cu bani europeni

A devenit principala poartă de intrare a investitorilor în regiunea Moldovei, este prezentat ca exemplu de bună practică în utilizarea fondurilor și se află pe lista proiectelor de succes din Uniunea Europeană. Si foarte important este că, în doar doi ani, modernizarea Aeroportului Internațional Iași a devenit realitate.

REZULTATE ÎN TIMP RECORD

Totul a pornit de la dorința de a crește atractivitatea pentru călători, dar și de a conecta Aeroportul Iași la alte puncte aeroportuare naționale și internaționale. De la idee, la concretizarea ei, nu a fost decât un pas și acesta s-a făcut cu fondurile UE. Lucrările de extindere a infrastructurii aeroportului au început în august 2013 și au fost finalizate cu succes în octombrie 2015. Pe durata lucrărilor, traficul aerian la Aeroportul Iași nu a fost întrerupt și nu au fost înregistrate incidente. Cu o singură excepție, o întrerupere de cinci zile pentru racordarea noii piste la platforma de staționare.

La început, beneficiarul a urmărit să obțină condiții mai bune de operare pentru companii, atragerea mai multor operatori și înființarea unor noi rute. Acum, se poate lăuda că a ajuns de la o singură rută externă, în 2012, la 19 rute externe, în 2019. Operează zboruri regulate, cu patru companii aeriene, având în total 22 de curse directe. Țintea creșterea semnificativă a numărului de călători, iar astăzi a ajuns să fie aeroportul regional aflat pe locul trei în țară, după numărul de pasageri procesați într-un an.

Cifrele anilor de după încheierea proiectului arată că și rezultatele sunt de cursă lungă. În noiembrie 2017, aeroportul a înregistrat primul milion de pasageri, iar anul trecut acest prag a fost atins cu o lună mai devreme. Practic, au fost depășite toate prognozele inițiale care indicau că se va ajunge la 1 milion de pasageri abia după cinci ani de la darea în folosință a noii piste. Aeroportul Iași, însă, a ajuns la această performanță chiar mai devreme. În plus, începând cu anul 2016, Aeroportul Iași se auto-susține din punct de vedere financiar 100%.

S-a construit prima pistă de decolare-aterizare cu structură flexibilă din România, și aceasta a fost chiar aici, la Aeroportul Internațional Iași. Cu o lungime de 2400 m și o lățime de 45 m, are și o instalație de balizaj luminos de categoria a III-a. A fost finalizată încă din 2014, cu un an mai devreme decât a fost stabilit inițial. Platforma de staționare s-a dublat, ajungându-se la 9 stand-uri și o suprafață de 50.000 mp. În doar 5 zile s-a construit o nouă cale de rulare, cu o lungime de 300m.

Recordurile nu se opresc aici. Noul terminal construit, T3, destinat curselor internaționale, a fost inaugurat la doar șase luni după începerea lucrărilor. Acesta poate primi 320 de pasageri pe oră și este dotat cu 6 birouri de check-in. Practic, este de trei ori mai mare decât terminalul existent T2, având o suprafață de 3600 mp.

„Odată cu finalizarea proiectului, am primit o serie de reacții pozitive din partea ieșenilor și nu numai. Români din toate colțurile, dar și cetățeni străini ne-au spus că sunt uimiți de schimbarea rapidă a aeroportului. Cel mai mult a fost apreciat faptul s-a fluidizat traficul. Or, asta se datorează în primul rând construirii noului terminal dotat cu mai multe birouri de check-in și mai mult spațiu. Majoritatea dintre ei au sesizat modificările vizibile și ne-au încurajat să continuăm, fapt care ne bucură și ne motivează să perseverăm", ne-a mărturisit Ștefan D., angajat al Aeroportului Iași.

POARTA DE INTRARE ÎN MOLDOVA

Proiectul de modernizare a Aeroportului Internațional Iași ilustrează foarte bine intenția UE privind finanțarea investițiilor în infrastructura de aerodrom. În doar câțiva ani, Aeroportul a devenit o afacere a comunității, fiind principalul motor de dezvoltare economică a întregii regiuni și poarta de intrare în zonă pentru tot mai mulți investitori străini.

A crescut accesibilitatea locală, și ca urmare s-au creat locuri noi de muncă, în special în industria IT. Pluralismul de rute a adus și mai multe oportunități pentru Municipiul Iași, între care schimburile economice și culturale cu orașe importante din UE, dezvoltarea unor sectoare ale industriei locale și, foarte important, facilitarea reîntregirii familiilor plecate în străinătate.

Peste toate acestea, datele furnizate de Aeroportul Iași arată și o creștere a PIB-ului local. La nivelul anului 2017, PIB-ul județului Iași era echivalentul a 90% din PIB-ul statului vecin, Republica Moldova. Cererile de închiriere pentru spații de birouri este de 7 ori mai mare față de anul 2012. Fără îndoială, poate fi și o punte de relansare a turismului local.

Povestea Aeroportului Iași nu se oprește aici. Echipa aerodromului din nordul țării este tot mai hotărâtă să continue modernizarea infrastructurii prin accesarea fondurilor europene. Pentru finalul anului 2019, Aeroportul Iași estimează o cifră de 1.500.000 de pasageri. În fiecare lună de vară, 150 de mii de pasageri vor beneficia de serviciile aeroportului, iar în perioada rece afluxul lunar de călători nu va scădea sub pragul de 100 de mii.

CONTEXT

Proiectul „Dezvoltarea și Modernizarea Aeroportului Internațional Iași – Extras din SF, în vederea executării parțiale a obiectivului Modernizare Modulul I – etapa intermediară – Pista 2400m – extindere suplimentară platformă parcare aeronave și terminal pasageri" a fost finanțat din fonduri europene prin Programul Operațional Sectorial Transport (POS-T) 2007 – 2013, Axa prioritară 2 – Modernizarea și dezvoltarea infrastructurii naționale de transport situată în afara axelor prioritare TEN-T, în scopul dezvoltării unui sistem național durabil de transport, D.M.I 2.4 – Modernizarea și dezvoltarea infrastructurii de transport aerian.

Proiectul s-a derulat pe o perioadă de doi ani și a urmărit dezvoltarea și modernizarea Aeroportului Internațional Iași. A beneficiat de o investiție totală de 50,6 milioane Euro, din care 37 milioane Euro cheltuieli eligibile, între care 85% din fonduri europene, 13% contribuția bugetului de stat și 2% contribuția Aeroportului Iași.

Acest articol face parte din Campania Ministerului Fondurilor Europene, „Bani europeni pentru idei românești" și a fost publicat pe http://mfe.gov.ro/campanie-media-bani-europeni-pentru-idei-romanesti/, în cadrul proiectului proiectului ”Campanii de comunicare pentru promovarea fondurilor ESI 2014-2020” (cod MySMIS 12088), cofinanțat din Fondul European de Dezvoltare Regională prin Programul Operațional Asistență Tehnică 2014-2020.