Purtătorul de cuvânt al Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB) - Valentin Iordache spune că Blue Air are datorii semnificative și față de societatea pe care o reprezintă. Blue Air va trebui să plătească tariful de parcare pentru aeronavele care nu s-au mai ridicat de la sol, indiferent de motiv, a specificat acesta.
„Blue Air are datorii la aeroport, dar acesta nu a fost un motiv pentru anularea acestor curse. Au fost acumulate în ultimii ani și sunt semnificative. Noi ne-am luat anumite garanții, astfel încât să fim siguri că ne vom recupera aceste datorii", a spus Valentin Iordache, marți.
„Șapte avioane nu au plecat în cursă. Aceste avioane urmau să vină și să plece într-o altă cursă, deci alte șapte curse anulate, dar o parte dintre ele sunt efectuate cu același avion, iar o parte cu alte avioane. Cert este că platforma este mai aglomerată ca de obicei, dar aceasta este o situație pe care noi o gestionăm și avem back-up, avem plan de contingență, astfel încât să nu fie afectate și zborurile celorlalte companii aeriene, să nu fie afectați și alți pasageri. (...) Orice companie aeriană dorește să aibă avioanele în aer și nu la sol, pentru că în aer produc bani, la sol consumă. Evident că orice aeronavă staționează pe platformă plătește acel tarif de parcare indiferent de motivul staționării", a explicat el.
„Pasagerii au fost supărați, evident pentru anulare, dar nu recalcitranți. Au înțeles care este situația și s-au comportat foarte bine. Au primit alimente și apă din partea agentului de handling. În caz că va fi nevoie, suntem și noi pregătiți să le oferim ceva asemănător. Cert este că aceștia, după ce au ajuns la terminalul de plecări, au intrat în grija companiei aeriene, care a oferit fiecăruia în funcție de ce tip de bilet avea și în funcție de ce condiții erau menționate în acel bilet returnarea banilor sau reprogramare sau o altă variantă în care să-și continue drumul într-una din zilele viitoare. Trebuie precizat că biletul este un contract între pasager și compania aeriană, așa că toate clauzele de acolo sunt între cele două părți. Noi, cei de la aeroport, doar ne asigurăm pe cât posibil că cele două părți își îndeplinesc îndatoririle, respectiv că pasagerii vor trece prin toate controalele necesare anterior zborului, iar compania aeriană direct sau prin intermediul agentului de handling propriu oferă serviciile pe care s-a obligat să le ofere prin vânzarea biletului. Obligația companiei aeriene prin intermediul agentului de handling a fost să le ofere asistență, alimente, apă și să-i conducă și cu sprijinul nostru în zona publică a terminalului, împreună cu bagajele", a precizat Iordache.
