„Împărtăşim opinia că parcurile naţionale reprezintă un habitat cheie pentru conservarea miilor de specii şi încurajăm ONG-urile care militează împotriva tăierilor ilegale, însă susţinem în mod egal, deciziile profesioniştilor implicaţi în managementul pădurii legate de mentenanţa corespunzătoare a acestor zone şi este datoria noastră să executăm aceste lucrări obligatorii, conform prevederilor Codului Silvic”, se arată în documentul remis.
Austriecii susțin că acuzațiile „sunt speculații făcute de câteva organizații, ca Agent Green, o entitate care lansează din păcate informații neverificate”.
“Sunt speculații făcute de câteva organizații ca ‘Agent Green’ – o entitate care lansează din păcate informații neverificate, fără să ceară poziția companiei noastre sau a autorităților competente. Deși recoltarea masei lemnoase este permisă în interiorul este permisă în interiorul parcurilor naționale (din zonele tampon), în conformitate cu amenajamentele silvice întocmite de către specialiști în domeniul silviculturii și avizate de Ministerul Mediului, compania Holzindustrie Schweighofer a decis, încă din primăvara anului 2015, să refuze orice lemn care provine din aceste zone”, se mai arată în comunicat.
Potrivit acestuia, întreaga masă lemnoasă pe care o achiziționează Holzindustrie Schweighofer și ajunge la fabrică, atât pe cală rutieră, cât și pe cale feroviară, vine doar însoțită de documente de proveniență, iar transportul feroviar este mai sigur și mai ușor de verificat decât transportul rutier.
Precizările făcute de austrieci vin după ce, pe pagina de Facebook a Agent Green, au fost postate fotografii despre care Agent Green susține că ar arăta un tren care a descărcat lemnul la Holzindustrie Schweighofer în Sebeș, fără informații de proveniență.
“De aceea ne întristează postarea ‘Agent Green’ cu vagoanele fotografiate la data de 13 iunie 2016 care nu au livrat marfă la Holzindustrie Schweighofer! Această informație este confirmată de Veghetorul din gara Vințu de Jos. Mai mult, acele fotografii sunt făcute într-o zonă de manevră și nu în zona de descărcare a fabricii Holzindustrie Schweighofer. Cutiile despre care se afirmă că ar trebui să conțină documente sunt, de fapt, cutii pentru etichete și nu pentru documente. Conținutul acestor cutii pentru etichete nu este obligatoriu, nu împiedică desfășurarea transportului, iar lipsa lor nu încalcă niciun regulament de transport feroviar. Ele erau folosite nu pentru documente oficiale, ci pentru documente orientative destinate lucrătorilor din gări. Toate documentele oficiale privind conținutul vagoanelor se găsesc la conductorul trenului”, au replicat austriecii.
