ACCIDENT AVIATIC. Acuzații dure la adresa STS

ACCIDENT AVIATIC. Vicepreședintele CJ Alba Florin Roman a declarat, marți, corespondentului MEDIAFAX, că a făcut, împreună cu salvamontiștii care au participat la căutarea avionului prăbușit în Munții Apuseni, o analiză și că nu are ce să le reproșeze, spunând că ei au fost coordonați de Inspectoratul pentru Situații de Urgență și au fost dirijați de mai multe ori pe piste greșite pe baza coordonatelor GPS eronate, comunicate de STS.

Roman a afirmat că, din punctul său de vedere, unul dintre "vinovații" de producerea accidentului este chiar legislația din România, care nu permite identificarea unei persoane după telefonul mobil, decât în cazuri speciale.
"Din scurta analiză pe care am reușit să o fac astăzi (marți - n.r.) cu colegii de la Salvamont prezenți la intervenția de noaptea trecută din zona Munților Apuseni încep să se configureze și primele concluzii. O primă concluzie ar fi că, deși pare foarte hilar, unul dintre vinovați de producerea acestei tragedii este legislația în vigoare, pentru că dacă ai un accident și suni la 112 și spui că ești rănit și nu cunoști zona în care te afli pur și simplu nu poți fi identificat și localizat. În schimb, dacă ești un infractor, ești urmărit pentru droguri sau pentru altceva, legislația permite localizarea prin telefon. O problemă mare în evenimentul din Apuseni a constituit-o faptul că acolo nu există semnal GSM decât pe alocuri și practic din acest motiv cred că cei de la STS au greșit localizarea. În baza acestei localizări eronate, și trebuie știut că există o marjă foarte mare de a greși zona, toate trei echipajele de salvatori de la Alba, Cluj și Bihor au fost trimise pe piste greșite. Dacă mi-ați permite un exemplu: accidentul s-a produs la Sebeș și salvatorii au fost trimiși să îi caute la Alba Iulia. Din acest motiv timpul de așteptare a fost cel pe care îl știți. Dacă localizarea ar fi fost exactă, cu siguranță timpul de intervenție ar fi fost mai scurt cu două-trei ore”, a spus Roman.

ACCIDENT AVIATIC. Vicepreședintele CJ Alba a adăugat că o altă problemă pe care trebuie să o analizeze statul este cea a dotării cu aparatele necesare pentru acel avion.

"Există o procedură standard ca atunci când un avion aterizează forțat sau se prăbușește are un aparat care emite un semnal, iar avioanele care survolează acea zonă pot să-l identifice foarte ușor. Din informațiile mele, un astfel de aparat nu exista pe avionul căzut la sol", a spus Roman.

El a adăugat că este nemulțumit și de faptul că primarul din Horea nu a fost anunțat imediat după producerea accidentului în așa fel încât să mobilizeze mai repede pădurarii, vânătorii și localnicii care cunosc zona pentru căutarea epavei.

"O altă chestiune care a afectat comunicarea este faptul că nu a fost activat imediat președintele comisiei locale pentru situații de urgență, primarul, care ar fi putut prin experiența sa să mobilizeze foarte rapid pădurarii, vânătorii și localnicii care cunosc cel mai bine locul. Cu siguranță până ajungeau echipajele de la Alba și de la Cluj - în circa două ore - acești oameni, care sunt cei mai buni cunoscători ai locului, ar fi desfășurat căutări și ar fi identificat epava mult mai repede", a afirmat Roman.

ACCIDENT AVIATIC. Pilotul Adrian Iovan și studenta Aurelia Ion și-au pierdut viața după ce un avion de mici dimensiuni de tip BN2 la bordul căruia se afla un echipaj medical a aterizat forțat, luni după-amiază, într-o zonă muntoasă accidentată, la peste 1.400 de metri altitudine, la granița județelor Cluj și Alba.

La bord se aflau patru medici - Radu Zamfir de la Spitalul Fundeni, Valentin Calu de la Elias, Cătălin Pivniceru de la Spitalul "Sf. Maria" și Sorin Ianceu de la Spitalul Municipal din Beiuș, județul Bihor -, o studentă și doi membri ai echipajului de zbor - pilotul Adrian Iovan și copilotul Răzvan Petrescu.

ACCIDENT AVIATIC. Echipa medicală din avion mergea la Oradea, unde urma să preleveze ficatul de la un donator de peste 60 de ani care a suferit un accident vascular cerebral, a declarat, pentru MEDIAFAX, dr. Victor Zota, coordonator de transplant.

Epava avionului și victimele au fost găsite de un pădurar, după o căutare de aproximativ cinci ore, la care au participat pompieri salvatori, jandarmi montani, polițiști, salvamontiști, angajați ai Parcului Național Munții Apuseni și localnici. În zona unde a aterizat forțat avionul a fost trimis și un elicopter de la SMURD Mureș, însă acesta a fost nevoit să se retragă, din cauza ceții.

ACCIDENT AVIATIC. Pilotul Adrian Iovan a fost găsit încarcerat, iar studenta era în stop cardio-respirator, cu hipotermie severă, nemaiputând fi salvată.

Toate cele cinci persoane rănite în accidentul aviatic, care au suferit multiple fracturi și traumatisme, au fost internate la secția de terapie intensivă a Spitalului Județean de Urgență, ultimii doi răniți fiind aduși la UPU Cluj marți dimineață, în jurul orei 4.30.

Medicul Radu Zamfir a fost externat pe propria răspundere, marți după-amiază, de la Spitalul Județean de Urgență (SJU) din Cluj, ajungând în Capitală la bordul unui avion de linie. Ulterior, medicul a susținut o conferință de presă la Institutul Fundeni, el spunând că datorită lui Adrian Iovan sunt cinci oameni în viață, după ce aeronava a intrat în ceață, a pierdut înălțime, a pierdut un motor și apoi "ne-am recules".

ACCIDENT AVIATIC. STS informa că locul producerii accidentului aviatic a fost stabilit pe baza informațiilor furnizate de operatorii de comunicații mobile odată cu primirea primului apel la 112, informația fiind pusă la dispoziția instituțiilor ce au participat la operațiunea de căutare și salvare.

"Localizarea locului evenimentului în Sistemul 112 s-a realizat potrivit prevederilor legale, pe baza informațiilor furnizate de operatorii de comunicații mobile odată cu primirea primului apel la 112, respectiv la nivelul sectorului celulei din care a fost generat acesta și a fost pusă la dispoziția instituțiilor care au participat la operațiunea de căutare și salvare", se arăta într-un comunicat transmis de Biroul de presă al Serviciului de Telecomunicații Speciale (STS).