DACIA LOGAN: Povestea neștiută a Daciei Logan începe pe un șervețel și nu pe planșeta designerilor

Puțină lume știe că povestea automobilului Logan începe pe un șervețel. În 1997 Louis Schweizer, pe atunci CEO al Renault, a vizitat Rusia. Acolo a descoperit Lada, mașina rusească care costa 6.000 de dolari și care se vindea mult mai bine decât mai elegantele și mai dotatele Renault, dar care costau dublu sau peste.

Lada era o mașină învechită, iar Schweizer spune că i s-a părut inacceptabil faptul că tehnica modernă nu permite fabricarea unei mașini bune la prețul de 6.000 de dolari.

El a scris pe un șervețel, în avion, în drum spre Paris, specificațiile de bază care să stea la baza unei mașini ieftine – modernă, fiabilă, accesibilă, și a adăugat că restul se negociază. Șervețelul cu cerințele a ajuns la Gerard Detourbet, manager în divizia de cercetare-dezvoltare, care a primit misiunea de a construi mașina de 6.000 de dolari.

În continuare povestea este cunoscută: ingineri din Franța și România, sub supravegherea lui Detourbet, au proiectat o mașină de la zero, cu mai puține componente decât un automobil tipic Renault, cu o arhitectură simplă, dar totuși spațios.