Sindicalistul Ion Rădoi, acuzații și amenințări pentru ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, după „tam-tam”-ul de la metrou
Ion Rădoi iese la rampă cu acuzații grave la adresa ministrului Transporturilor, Cătălin Drulă, dar și cu noi amenințări după demolările spațiilor comerciale de la metrou și protestul ilegal care a paralizat tot Bucureștiul. Șeful sindicatului de la metrou a ridiculizat chiar și inițiativa METROREX de a lucra cu studenții de la Arhitectură pentru a reamenaja stațiile de metrou. În plus, nu recunoaște că ar fi fost implicat în protestul din subteran, se laudă cu sprijin internațional și invocă importanța metroului, despre care amintește că este obiectiv strategic.
„După agitația creată la nivelul metroului, am considerat că ar trebui să vă aducem la cunoștința, atât opinia la nivel național, cât și la nivel internațional, atât la nivel european, cât și la nivel mondial. (...) Tam-tam-ul ăsta creat în jurul spațiilor comerciale de zeci de ani nu are de-a face cu sindicatul”, așa și-a început, joi, declarațiile Ion Rădoi, liderul sindicaliștilor.
În conferința de presă de joi, organizată în urma situației de la metrou, așa cum a anunțat chiar liderul sindicatului de la metrou, Rădoi spune în schimb că nu se consideră vinovat de nimic și vorbește de cu totul altceva, de creșterea salariilor, majorarea salariilor, scumpirea „pâinii românului”, a combustibilului , „o să se ajungă într-o criză a foamei”.
Rădoi declară că este susținut la nivel internațional, arătând și niște documente în fața jurnaliștilo: „Avem o adresă de 200.000 de semnături din partea Canadei, Americii, Federației europene a Transportatorilor, Federației mondiale a transportatorilor, sunt unul dintre primii membri pe Europa la Bruxelles. Petiția este către ambasadele din străinătate, către președinte”.
Rădoi nu recunoaște că ar fi organizat protestul de la Metrou
Rădoi neagă că ar fi fost implicat în organizarea protestului de la metrou, care a paralizat Capitala pe 26 martie.
„Eu nu știu cine a dedus că eu”, a declarat Rădoi, adăugând că nu a fost „grevă, nu a organizat nimeni grevă. Vă dau să citiți legea 62 si 53”, țipând la unii jurnaliști prezenți care puneau întrebări despre motivul protestului.
„Sindicatul nu s-a implicat, a fost oprirea voluntară a lucrului, care se poate întâmpla oricând, și aia nu e problema sindicatului”, a spus Rădoi.
Întrebat dacă a fost la DNA după protestul ilegal de la metrou, Rădoi a răspuns că „am fost 11 ani controlat de ANI, s-a dat NUP, de DNA, s-a dat NUP, iar acum n-are de ce să depună, pentru că eram in concediu, nu eram în București”.
Ministrul Cătălin Drulă a anunțat că acțiunile penale împotriva sindicatului de la metrou continuă, iar în paralel va fi depusă o acțiune în instanță pentru ca sindicatul să plătească pagubele produse în urma grevei.
Protestul din 26 martie a făcut pagube de 3 milioane de lei, potrivit METROREX.
Rădoi invocă în apărarea acțiunilor sindicaliștilor faptul că Metroul este obiectiv strategic
Sindicaliștii de la metrou spun că, „potrivit legii protecției civile, Ministerul Transporturilor trebuie să dea bani pentru instalații, dar nu dă bani, dă afară oameni”.
„În 1975, prin legea 10, secretizata, ca nu o gasiti, degeaba umblați după ea, s-a înființat Metroul București, pentru a transporta, ca utilitate, a transporta 30% calatori. Celălalt scop fiind, 70%, unitate strategică... și protecție civilă... Și avem intr-adevar aceste relații strategice din subteranul metroului cu toate palatele si toate celelalte. (...) Dar pentru ca noi suntem oameni, o parte dintre noi chiar din prima zi sau dinainte de a se da in folosintă (metroul - n.red), suntem patrioti, nu patrihoți, ca unii. N-am apucat sa iesim in fata cu treburile astea, să vă spunem, ce corespondente exista, nici in perioada de greva, cel putin. Asta e metroul, nu e ceea ce crede Druluță! (...)
E metroul lui, poate să-l închidă, sa se joace cu el. N-o fi avut jucarii cand era mic, că taică-su, fiind in servicii, nu a avut timp sa se joace cu el”, a declarat Rădoi.
Proiectul anunțat de METROREX pentru reamenajarea stațiilor după demolarea chioșcurilor, ridiculizat de Rădoi și ceilalți șefi ai sindicatului
Reprezentanții METROREX au anunțat joi că au încheiat un parteneriat cu Universitatea de Arhitectura si Urbanism “Ion Mincu”, pentru ca studenții de la Arhitectură să elaboreze un proiect pentru reamenajarea stațiilor de metrou afectate de demolarea spațiilor comerciale.
„Studentii au bani ca sa plateasca acolo?! Probabil ca altcineva este in spate”, a declarat, ironic, Rădoi, râzând și aplaudând, ca și ceilalți membri ai sindicatului prezenți.
Vicepreședintele sindicatului USLM a declarat „că nu se poate face nicio modificare, proiectul nu este legal. (...) Cum s-a licitat? (...) Nu poti pune un cablu în metrou, să aduci o scara rulanta, nu poti face o magistrală nouă daca proiectantul general al metroului S.A. nu-ți dă avizul”.
Ce spune Ion Rădoi despre demolările de la Metrou
„Ati uitat un lucru. Esential. Exista un proces pe rol, nu s-a dat verdictul, și ei si-au permis ca să înceapa demolarile. Prietenul domnului (Drulă - n.red.) si cu altii. Pentru toate astea, oameni buni, vă spun eu ca vor raspunde cu vârf și îndesat. Pentru că nu se poate să lăsăm așa, în haosul ăsta, toate”, a spus Rădoi.
Acesta a mai anunțat că sindicatul are doar puțin peste 100 din spațiile comerciale din stațiile de metrou: „avem in total 130 (de spații comerciale ale sindicatului - n.red.), si jumătate au fost demolate”.
Pe 7 aprilie a inceput demolarea chioșcurilor din stațiile de la metroul bucureștean.
Rădoi spune ce s-a făcut cu banii sindicatului
„Banii au fost virați la Metrorex, care i-a avut la dispoziție cu luna martie. Am făcut două hoteluri de recuperare muncă la Bușteni”, a mai declarat Rădoi.
Întrebat despre banii primiți din spațiile comerciale, Rădoi a replicat jurnaliștilor: „Ce credeți, că sunt contabil?”.
Rădoi se plânge de lipsa de angajați: Să vedem până când! Până când o să începem să omorâm oameni!
Ion Rădoi invocă lipsa de oameni din subteran și îl atacă din nou pe ministrul Transporturilor.
„Dl ministru a afirmat că oricine poate să vină să se angajeze la metrou, vă dați sema ce minte are. La diplomație și tehnică e la pământ”, a declarat Rădoi.
„Niciun metrou din lume nu este rentabil, niciunul. Dânșii vor să-l facă rentabil. Succes! Noi nu avem cu cine să lucrăm! (...) „În metrou avem nevoie de circa 1.300 de persoane, avem instrucții de serviciu, fisele postului, impuneri de siguranta circulatiei, nu ne jucam de-a baba-oarba, si in loc sa mergem la un circuit de cale cu doua persoane, la un semnal, la un autostop, la ora actuala avem o persoana la trei stații. Nu respectăm nici fișa postului, nici instrucțiunile de serviciu. Să vedem până când! Până când o să începem să omorâm oameni!”, a mai spus, amenințător, Ion Rădoi.