Ancheta tragediei feroviare din Spania: ruptura unei șine, posibilă cauză a catastrofei soldate cu 45 de morți. Noi date preliminare din ancehtă
Ancheta privind coliziunea dintre două trenuri din sudul Spaniei, soldată cu 45 de morți, se îndreaptă către ipoteza unei ruperi a unei șine la nivelul unei suduri, potrivit rezultatelor preliminare ale investigației.
Raportul preliminar al anchetei publicat vineri pare să indice „zgârieturi” observate pe roţile din partea dreaptă a vagoanelor trenului Iryo care nu au deraiat, relatează AFP.
„Aceste crestături pe roţi şi deformarea observată pe şină sunt compatibile cu faptul că şina ar fi fost fracturată”, scrie Comisia de anchetă a accidentelor feroviare (CIAF), organism oficial care depinde de Ministerul Transporturilor.
„Pe baza informaţiilor disponibile în acest moment, se poate formula ipoteza că ruperea şinei a avut loc înainte de trecerea trenului Iryo accidentat şi, prin urmare, înainte de deraierea acestuia”, au transmis anchetatorii. Aceştia subliniază însă că este vorba doar de o „ipoteză de lucru” care „va trebui coroborată cu calcule şi analize detaliate ulterioare”.
„În ceea ce priveşte cauzele ruperii şinei, nu se exclude nicio ipoteză”, au mai spus aceștia.
Anchetatorii susțin că au fost descoperite crestături similare pe roţile a trei alte trenuri care au trecut prin acelaşi loc cu puţin timp înainte de accident. Ruptura şinei s-ar fi produs la nivelul „unei suduri între două secţiuni” ale acesteia, cred ei.
Ministrul Transporturilor: „Avem o teorie plauzibilă, dar nu tragem concluzii pripite”
Vineri după-amiază, ministrul Transporturilor Óscar Puente a menţionat aceste prime ipoteze în cadrul unei conferinţe de presă, insistând asupra caracterului condiţional al acestor informaţii. „Nu ştim încă ce s-a întâmplat, avem o teorie plauzibilă. Vom vedea dacă este definitivă, să nu ne grăbim”, a afirmat Puente.
„Ipoteza” ruperea şinei aduce „o anumită liniştire”, a estimat el, detaliind diferitele lucrări de control al şinei şi enumerând, zi cu zi, reparaţiile şi inspecţiile efectuate de serviciile de întreţinere a căii ferate. Această rupere a şinei „trebuie să fi fost (...) uşoară şi minimă”, a comentat el. „În niciun moment nu a existat o întrerupere a curentului electric care traversează şina şi care ar fi activat automat sistemele de alarmă” şi ar fi întrerupt circulaţia.
Raportul final al anchetei, așteptat în următoarele luni
Pe de altă parte, ipoteza unui act de sabotaj a fost exclusă de la început de către guvern. Publicarea raportului final privind cauzele tragediei nu este aşteptată înainte de câteva luni.