România, altă statistică sumbră! Suntem în Top UE la numărul de morți și accidente pe calea ferată
Aproximativ 885 de persoane din Uniunea Europeană au murit şi 760 au fost grav rănite în 2018 în accidente feroviare. Cele mai multe au fost înregistrate în Germania, Polonia, Ungaria şi România.
Datele au fost publicate miercuri de Oficiul European de Statistică (Eurostat), citat de Agerpres. În statistica forului european nu au fost incluse și sinuciderile.
Eurostat arată că în ultimii ani, în perioada 2010 - 2018, numărul accidentelor feroviare grave în UE a scăzut cu aproape 25%, la 1.721 accidente, cu 571 mai puţine decât în 2010.
Cel mai comun tip de accidente implică persoane neautorizate lovite de tren pe calea ferate. În 2018, au fost 973 de astfel de accidente, reprezentând mai mult de jumătate (57%) din totalul numărului de accidente.
O altă categorie importantă o reprezintă accidentele produse la trecerea la nivel cu calea ferată, inclusiv accidente în care sunt implicaţi pietoni. Cu 447 de accidente, această categorie reprezintă 26% din totalul numărului de accidente în 2018.
În 2018, cele mai multe accidente feroviare din UE au avut loc în Germania (302), Polonia (275), Ungaria (162) şi România (132), iar cele mai puţine în Luxemburg (2) şi Irlanda (6).
Din păcate, și la numărul celor care au murit suntem printre primele cinci state din UE... În 2018, în Polonia au murit cei mai mulți oameni în accidente feroviare - 195, urmată de Germania - 128, Ungaria - 93, Italia - 73, România - 60, dintre care 17 la trecere de nivel Franța, cu 58.
Câteva din cele mai grave accidente feroviare care au avut loc în România în ultimii 10 ani
Ultimul accident grav a avut loc chiar acum o lună, pe 18 decembrie 2019, când două trenuri s-au ciocnit frontal lângă Ploieşti, în stația Ploiești Triaj. Au fost rănite 11 persoane după ciocnirea unui tren Regio, care circula pe ruta Buzău, Ploiești, Sud București, cu 50 de călători, și un marfar, încărcat cu zahăr. Trenurile rulau pe aceeași linie pentru că macazul nu a fost schimbat la timp. Cei doi mecanici de locomotivă au fost cel mai grav răniți.
Pe 17 mai 2018, patru tinere, cu vârste între 20 și 21 de ani, au murit după ce autoturismul în care se aflau a fost spulberat de tren pe o trecere de cale ferată din apropierea oraşului Jibou, județul Sălaj. Accidentul s-a produs pentru că șoferiţa a ignorat semnalele acustice şi luminoase la trecerea la nivel. Pe 29 noiembrie 2016, a avut loc o altă ciocnire frontală. Două locomotive de tren s-au ciocnit frontal pe o cale feroviară industrială de la marginea orașului Târgu Jiu. Unul dintre mecanici a murit, iar celălalt a fost grav rănit. Cele două locomotive s-au ciocnit când făceau o manevră de alipire la garnituri. Pe 8 septembrie 2013, 11 persoane au murit, printre care și doi copii, după ce o maşină de transport persoane a fost spulberată de un tren în zona fabricii de medicamente Antibiotice din Iași. Şoferul nu a respectat semnalele luminoase de trecere la nivel cu calea ferată. Un alt accident grav a fost cel de pe 8 septembrie 2012, când opt persoane au murit și alte două au fost grav rănite la o trecere de cale ferată semnalizată între Sfântu Gheorghe și Ozun. Trenul care circula pe ruta Târgu Mureș-Brașov a lovit un tractor cu remorcă în care erau 15 persoane care veneau de la munca pe câmp. Pe 5 iulie 2012, două femei au murit şi alte două persoane au fost grav rănite după ce un tren de marfa a deraiat în judeţul Dâmboviţa, în zona localităţii I.L. Caragiale. În halta Olari, locomotiva a scăpat de sub control, a acroşat autoturismul cu cele 4 persoane, de pe Drumul Naţional 72, şi l-a târât 400 de metri. Locomotiva a căzut de pe un pod pe şosea, cu tot cu trei vagoane, iar mașina a rămas prinsă sub locomotivă.