Audit de urgență la Termoenergetica și STB. Cel două companii de stat sunt în risc de faliment
Audit extern de urgență la STB și Termoenergetica, aprobat de CGMB la propunerea lui Ciprian Ciucu. Instituțiile cheie ale Capitalei se află în pragul falimentului, punând în pericol mobilitatea și confortul termic al milioanelor de locuitori.
Consiliul General al Municipiului București (CGMB) a dat undă verde unui audit extern de urgență la STB și Termoenergetica. Decizia vine după săptămâni de blocaj politic și avertismente dure privind un faliment iminent care ar putea paraliza serviciile publice din Capitală.
Vot decisiv în Consiliul General: 31 de voturi pentru audit
Proiectul de hotărâre a fost adoptat în forma inițială cu o majoritate de 31 de voturi „pentru”, în timp ce 6 consilieri au votat împotrivă și 13 s-au abținut. Cele două amendamente specifice pentru auditarea individuală a STB și Termoenergetica au trecut la limită, ambele întrunind câte 25 de voturi favorabile.
Scopul central al acestor verificări este identificarea „găurilor negre” financiare.
Conform referatului de aprobare, dimensiunea datoriilor impune o expertiză externă pentru:
Identificarea naturii exacte a pierderilor;
Recuperarea sumelor de bani acolo unde este posibil;
Corectarea mecanismelor defectuoase care au generat colapsul financiar.
Blocajul politic și „situația critică” a Bucureștiului
Adoptarea proiectului vine după o perioadă de incertitudine. În luna ianuarie, o inițiativă similară a fost respinsă prin votul consilierilor PSD, PUSL și AUR, urmată de trei săptămâni de ședințe amânate din lipsă de cvorum.
Primarul Ciprian Ciucu a avertizat că Bucureștiul se află într-o criză majoră, cauzată de probleme sistemice vechi la companiile de utilități, ineficiența companiilor municipale care funcționează ca „găuri negre” și tăieri bugetare masive. Guvernul ar fi retras aproximativ 3,5 miliarde de lei din bugetul Capitalei în perioada 2024-2025.
Criza de la STB: Datorii de 1,6 miliarde de lei și măsuri drastice
Situația la Societatea de Transport București este alarmantă. Cu datorii totale ce ating pragul de 1,6 miliarde de lei, managementul a propus un plan de redresare în 12 pași.
Principalele măsuri de austeritate la STB:
Restructurarea aparatului administrativ: Reducerea funcțiilor de conducere cu cel puțin 30% și a posturilor de directori cu 50%.
Economii salariale: Reducerea săptămânii de lucru la 4 zile pentru 4.500 de angajați, măsură ce implică scăderi salariale de 20%.
Radiografia personalului: Ciprian Ciucu a semnalat existența unui număr disproporționat de șefi — peste 200 de directori și directori adjuncți.
Controlul-surpriză de la Autobaza Floreasca
În luna februarie, o vizită neanunțată a edilului la Autobaza STB Floreasca a scos la lumină realitatea din teren: infrastructură datând din 1950, lipsă acută de piese de schimb pentru vehicule și salarii mici pentru personalul operativ (șoferi și vatmani), în contrast puternic cu numărul mare de funcții de conducere din sediul central.
„Costurile STB se ridică la nivelul a două bugete ale municipiului Brașov”, a subliniat Ciucu, argumentând necesitatea vitală a auditului extern pentru a opri risipa banului public.