Cum a evoluat piața auto din România în 2013

'În România, industria de automobile și-a continuat o creștere, chiar dacă a trebuit să traversăm, ca toată lumea, o perioadă de criză destul de delicată. Cu toate acestea, putem vorbi de o creștere dublă a producției auto autohtone, de la 241.000 de automobile, în 2007, la 410.959 unități, în 2013. Cu creșterea pe care am anticipat-o pentru 2014, înseamnă că suntem pe o pantă crescătoare. La aceste realizări, și mă refer la automobilele pe roți, se adaugă CCAD, adică sub-ansamblele și componentele, care se expediază în alte zone ale lumii unde ele sunt utilizate la aceeași gamă de automobile. În 2013, la Dacia producția a crescut cu 15,8% față de anul precedent. Piața auto din România a început să se relanseze. În primele opt luni din 2014, vânzările s-au apropiat de nivelul întregului an 2013, respectiv 53.816 unități (+29.39% față de perioada similară din 2013). Continui să spun că este inadmisibil ca, de 11 ani, doar unul dintre autovehicule înmatriculate în România să fie nou și 10 second-hand. În cazul Dacia, 93% din producție a fost exportată, în timp ce Ford și-a exportat toată producția. Cifra de afaceri din sectorul auto din România a ajuns, în 2013, la 16,88 miliarde de euro, cifric peste 11% față de PIB, în creștere cu 26% față de anul anterior. Din acest total, 5,26 miliarde de euro au ieșit din automobile pe roți, și aproape 11,6 miliarde de euro din componente din toate categoriile mari', a spus Stroe.

Oficialul ACAROM a menționat, totodată, că, la nivel mondial, producția mondială de automobile va crește, până în anul 2020, cu 20 de milioane de unități, până la un cuantum de 105 milioane.

'Producția mondială de automobile va crește până în 2020 cu vreo 20 de milioane de unități, față de 85 de milioane de unități realizate în 2013. Deci, asta este o dovadă că putem gândi, putem spera și putem afirma că vorbim despre prognoze optimiste, dar măsurate. Principalele regiuni în care creșterea de producție a automobilelor pe plan mondial va fi consistentă sunt cele ale piețelor emergente, într-o zonă în care ne aflăm și noi. Pe scurt, în anul 2014, estimăm o creștere globală a pieței auto de 3,5% față de 2013. Rata anuală de creștere până în 2020 se cifrează la 3,6%. Prognoza pentru 2020 este de 105 milioane de automobile, comparativ cu cele 85 de milioane de unități din 2013, iar 58% din această creștere se va regăsi în zonele emergente. Practic, cele 20 de milioane de automobile care se vor fabrica în plus până în 2020 se vor găsi în principalele regiuni — cea mai mare parte în China, aproape 10 milioane de unități, în Asia de Sud, Europa (3,6 milioane), America (două milioane), America de Sud (1,5 milioane). Cea mai mare creștere va fi în segmentul automobilelor de tip A și B, respectiv mici și mijlocii. Consecința acestei evoluții va conduce la o creștere, de la 406 miliarde de euro în 2010, la 664 de miliarde de euro, până în 2025, la piața globală de componente auto', a explicat Stroe.

Summitul Investitorilor Străini — Foreign Investors Summit 2014 — continuă, miercuri, la București, cu cea de-a doua zi de conferințe și dezbateri, având ca temă segmentul Transporturi și Auto.

Reprezentanți ai Guvernului, investitori și specialiști din industriile locale cu potențial major de investiții participă, în perioada 14 — 16 octombrie, la Foreign Investors Summit, organizat la București pentru a discuta și stabili care sunt oportunitățile reale de investiție în regiune și strategiile viitorului, pentru a dezvolta segmentele vizate.