Povestea neștiută a primului și ultimului avion românesc de pasageri: ROMBAC 1-11 | FOTO
Puțini știu că și România a avut o industrie aviatică, mică ce-i drept, întreținută de ambiția fostului președinte Nicolae Ceaușescu cațara noastră să fie o țară bine industrializată, precum Rusia sau chiar ”rivalii” vestici de la acea vreme, Franța și Marea Britanie.
ROMBAC 1-11 este primul, și ultimul, avuion de pasageri cu reacție construit în România. A fost construit la Întrepinderea de Avioane București, după licența avionului englez mediu curier BAC 1-11.
Primul avion a fost terminat în luna august 1982 și a fost prezentat presei și oficialităților române la 27 august 1982.
Primul zbor oficial de prezentare a acestui avion în fața conducerii statului a fost executat la 20 septembrie 1982, pe aeroportul Băneasa.
Zborul inaugural cu pasageri al avionului ROMBAC 1-11 (YR-BRA) a avut loc la 28 ianuarie 1983, pe ruta București–Timișoara, iar prima cursă externă a acestui aparat a fost efectuată la 23 martie 1983 pe ruta București-Londra.
Înainte de 1989, Fabrica de Avioane București, actuala Romaero Băneasa, a construit 9 aparate de acest tip (plus două neterminate), find singurul avion comercial cu reacție din Europa comunistă, cu excepția URSS. Toate au fost cumparate de Tarom, care le-a exploatat incomplet, pentru că nu li s-a permis accesul pe aeroporturile occidentale, din cauza nivelului ridicat de zgomot. Proiectul ROMBAC prevedea a fi construite un număr total de 80 de avioane.
Au fost construite două versiuni: 475 și 560, corespunzând variantelor BAC 111-475 și 111-500.