Airbagul ucigaş! Un nou scandal monstru loveşte industria auto
Airbag-urile care explodează au provocat cel puţin opt decese şi cel puţin 100 de persoane au fost rănite la nivel mondial. Acum ancheta pornită în vară se extinde.
Statele Unite ar putea extinde investigaţia legată de dispozitivele de umflare a airbag-urilor fabricate de compania japoneză Takata la mai mult de 11 constructori auto, existând semne de întrebare dacă design-ul vehiculelor a jucat un rol în riscul mortal pentru pasageri existent la declanşare.
Dispozitivele de umflare a airbag-urilor pot exploda din cauza forţei prea mari de declanşare şi pot împrăştia schije metalice în interiorul maşinilor.
Airbag-urile au provocat cel puţin opt decese şi cel puţin 100 de persoane au fost rănite la nivel mondial. Acum ancheta pornită în vară se extinde.
Directorul Administraţiei pentru Siguranţa Traficului Rutier din SUA, Mark Rosekind, a spus că agenţia poate include mai mulţi producători în investigaţia legată de airbag-urile Takata, anunţată în luna mai, , informează Mediafax.
El a spus că unii producători auto ar putea începe să acţioneze mai rapid, atunci când suspectează o anumită problemă.
Agenţia ar putea anunţa joi că va supraveghea campania de înlocuire de către Takata a circa 23,4 milioane de dispozitive de umflare a airbag-urilor, instalate pe 19,2 milioane de vehicule din SUA, fabricate de 11 companii auto, pentru a se asigura că înlocuirea decurge corect.
"Vom încerca să dăm joi informaţii cât mai clare, dar vor fi mai mulţi de 11 producători auto", a declarat Rosekind reporterilor.
În luna august, autorităţile americane de reglementare au cerut diviziei Volkswagen din SUA să ofere informaţii legate de explozia unui airbag lateral al Takata, instalat pe un VW Tiguan fabricat în 2015.
Evenimentul nu se aseamănă cu alte cazuri, care au implicat airbag-uri frontale ale unor modele mai vechi.