Actual· 2 min citire

Protest în Portul Constanța. Portuarii cer schimbarea conducerii CNAPMC

Protest în Portul Constanța. Portuarii cer schimbarea conducerii CNAPMC

Protest în Portul Constanța. Portuarii cer schimbarea conducerii CNAPMC

Realitatea.NET
Scris de Realitatea.NET Publicat: 9 mar. 2016, 11:54

În jur de 300 de portuari au ieșit astăzi în stradă, din nou, începând cu orele 9.00, chiar în fața sediului Companiei care administrează Portul Constanța (CNAPMC). După trei ani de demersuri și proteste pentru rezolvarea problemelor critice din port, portuarii așteaptă ca guvernul Cioloș și ministrul de resort Costescu să acționeze în baza sesizărilor și documentelor oficiale care scot în evidență abuzurile actualulei conduceri a Portului.

Protestestul, organizat de Federația Națională a Sindicatelor Portuare (FNSP) și Organizația patronală “Operatorul Portuar”, a început la ora 09.00 și s-a desfășurat timp de aproximativ o oră și jumătate, fără incidente. Sindicaliștii și angajații de pe platforma portuară au venit din nou cu utilaje grele, au purtat pancarte în care cereau schimbarea conducerii CN APM SA Constanța, au făcut mult zgomot, suflând în vuvuzele și lovind în butoaie de tablă, urmând același scenariu ca și în urmă cu o săptămână.

De altfel, prezent aseară, 8 martie în emisiunea Jocuri de Putere a lui Rareș Bogdan, Președintele Camerei de Comerț și Industrie a României, Mihai Daraban, a declarant Portul Constanța este "ultima redută de stat controlată încă de echipa Mazăre".

"Al patrulea ca dimensiune din Europa, din păcate nu și al patrulea ca trafic. În primul rând, portul e într-o paragină totală. Din păcate, managementul portului nu a făcut altceva, în ultimii ani, decât să împartă dividende (...) Infrastructura existentă, la care nu s-a mai contribuit deloc la capitolul întreținere, tarifele și politicile portuare care să îl facă neatractiv pe piața internațională. Nu o să înțeleg de ce a trebuit să fie împărțite acele procente din societatea de administrare. În primul rând, e o societate care prin denumire ar trebui să facă profit în euro, să nu ceară guvernului bani, iar toți banii câștigați să îi ruleze în infrastructura existentă. Vorbim de menținerea capacităților existente. Navele se pun pe uscat în Portul Constanța", este semnalul tras de Daraban.

Distribuie articolul

Urmărește știrile Realitatea.NET și pe Google News