O nouă problemă, de această dată cu suspensiile, a fost depistată la noile trenuri din parcul de exploatare Metrorex, produse de CAF Spania.
Garniturile trebuie să intre mai mereu în depou, pentru remedierea acestor probleme, în caz contrar reprezentând un pericol pentru pasageri, scrie Economica.net.
Toate cele 16 trenuri CAF achiziţionate de către Metrorex de la compania cu acelaşi nume au mari probleme cu suspensia, garniturile fiind în pericol să li se spargă perna de aer de sub podea, cu efecte potenţial periculoase asupra siguranţei pasagerilor, spun surse din piaţă.
Trenurile trec foarte des pe la reparaţii, pentru că problema cu supensiile necesită verificări şi ajustări permanente. Lucrările se fac la depoul Berceni de către Alstom, compania ce asigură mentenanţa trenurilor de metrou.
Încă de la recepția lucrării, trenurile CAF erau prea late pentru a intra în staţii, iar ulterior s-a constatat că le lipseau piese şi cădeau şuruburi, problemă monitorizată şi de către SRI, potrivit sursei citate.
Cu toate acestea, Metrorex a mai comandat, anul trecut, încă 8 trenuri la CAF, în cadrul acordului cadru pe care Regia îl are cu spaniolii, însă niciunul nu a sosit încă de la uzina din Ţara Bascilor.
