În mare parte, scurgerea de ţiţei este formată din combustibilul cu care era alimentată nava, însă la bordul acesteia mai erau 136.000 de tone de ţiţei importate din Iran. Combustibilul este utilizat pentru producerea produselor precum petrolul şi este mult mai inflamabil decât alte substanţe comune.
''Scurgerile de combustibili pot avea un efect devastator asupra mediului subacvatic şi a comunităţilor ce locuiesc de-a lungul coastei,'' a declarat cercetătorul Katya Popova, din cadrul National Oceanography Centre.
Nava Sanchi s-a ciocnit cu o altă navă de marfă pe 6 ianuarie, la 260 de kilometri depărtare de Shanghai.
În urma incidentului, 32 de persoane au decedat.
Potrivit descopera.ro, în prezent, pata de ţiţei se întinde pe 120 de kilometri pătraţi.
Cauza coliziunii este încă necunoscută.
