Doar în România se poate așa ceva. Centura Craiovei s-a fisurat înainte să fie dată în folosință

Crăpăturile se întind pe o lungime de 500 de metri. Ca să afle de ce s-a întâmplat asta, proiectantul lucrării a decis să facă o expertiză tehnică. Adică, alți bani, altă distracție. Reprezentanții Companiei de Drumuri și Autostrăzi spun că este posibil să nu se fi folosit pământ specific zonei respective.

Lucrarea a costat peste douăsprezece milioane de euro, a început în 2012 și trebuia terminată la sfârșitul anului trecut, cu doi ani mai târziu decât prevedea termenul inițial. Firma care construiește șoseaua, în urmă cu doi ani, a lăsat un stâlp în mijlocul drumului și a turnat asfalt în jurul său.