Foto: maxisciences.com
Reglementarea este similară celei propuse pentru autoturisme la sfârşitul lui 2008. Scopul acestor măsuri este de diminuare a emisiilor din sectorul auto, care reprezintă 12% din emisiile totale de CO2 ale Uniunii Europene (UE).

"Legislaţia este un alt pas important al UE pentru combaterea schimbărilor climatice şi reafirmarea angajamentului UE înainte de conferinţa de la Copenhaga. Industria camioanelor trebuie să aibă o contribuţie echitabilă la efortul comun de luptă împotriva încălzirii globale, iar măsura va genera economii importante de combustibil pentru consumatori şi va stimula inovarea în sectorul auto", a declarat comisarul european pentru mediu, Stavros Dimas.

Producătorii care depăşesc limita minimă de emisii stabilită ar putea fi penalizaţi până în 2018 cu 5 euro pentru primul g/km deasupra nivelului minim, cu 15 euro pentru al doilea g/km, cu 25 euro pentru al treilea şi cu 120 euro pentru următoarele depăşiri. Din 2019 primul g/km de CO2 depăşit ar putea costa 120 euro. Costurile sunt mai mari decât amenzile impuse pentru autovehicule, din cauza diferenţelor de conformitate.