Foto: REALITATEA.NET

Totul pleacă de la unele formulări ambigue şi de la lipsa definirii unor termeni în contractul încheiat în 2003 între Ministerul Transporturilor şi compania americană.

Astfel în înţelegerea juridică se foloseşte termenul generic de cale de acces pentru orice drum care duce către şantierul autostrăzii. Scăparea a fost speculată de antreprenorul american care a folosit şoselele naţionale sau drumurile judeţene pentru a transporta materia primă în buza autostrăzii, deşi acelaşi contract prevedea crearea de drumuri tehnice speciale.

Citeşte mai departe

Vezi şi Autostrada nepoţilor: Exproprieri inutile, comisioane sigure

Autostrăzile Bechtel în Europa, între anulări de contracte şi scandaluri politice

Autostrada nepoţilor: cum a crescut preţul Autostrăzii Transilvania