Cu o capacitate maximă de 34 de pasageri, trenul va avea 10 vagoane formate din cinci apartamente, un apartament de lux, două vagoane cu pereți de sticlă, un vagon pentru servirea mesei și un salon. Toate apartamentele vor avea o baie privată cu duș și toaletă, iar spațiul de sus pentru dormit este divizat pentru patru persoane. În partea de jos sunt două paturi duble, precum și o masă tradițională japoneză, cu locuri pe podea.
Ken Okuyama, născut în Japonia în prefectura Yamagata, a lucrat ca designer șef pentru General Motors, ca senior designer pentru Porsche AG și director de design pentru Pininfarina, compania din spatele celebrelor automobile Ferrari Enzo și Maserati Quattroporte.
Potrivit companiei sale, Ken Okuyama Design, citată de CNN, designerul a vrut să creeze un tren care să permită pasagerilor "să aprecieze curgerea timpului și a spațiului", în timp ce se bucură de peisajele și cultura japoneză pe parcursul călătoriei.
Una dintre caracteristicile unice ale acestui tren este vagonul de observare din partea din față, care permite pasagerilor să vadă înainte drumul pe care va merge trenul. Al doilea vagon de observare este la celălalt capăt al trenului, explică CNN.
JR Rail a informat că trenul va fi dotat cu mobilier sugestiv pentru noblețea culturii tradiționale japoneze și va fi capabil să ruleze pe șine electrice și ne-electrice.
Acestea nu sunt primele trenuri japoneze din categoria super-lux, menționează CNN.
Tren de superlux făcut de cel care a desenat Ferrari Enzo și Maserati Quattroporte
Designerul Ken Okuyama, cunoscut în cercurile de design auto, în special pentru modelul Ferrari Enzo, a modernizat noul tren de croazieră super luxos al companiei feroviare japoneze JR East, care urmează să intre în trafic în primăvara anului 2017, informează CNN, potrivit AGERPRES.
REALITATEASPORTIVA.NET
REALITATEASTAR.NET