Organizația se numește Transport & Environment și spune că a constatat că noile modele de la Mercedes, Volkswagen și BMW, precum și alte vehicule noi consumă mai mult în realitate decât pretind testele de laborator, scrie digi24.ro.
Organizația a cerut guvernelor din Uniunea Europeană să-și extindă investigațiile și în privința unor eventuale mecanisme destinate să înșele și datele privitoare la consumul de carburant.
Transport & Environment susține că cercetările pe care le-a făcut au arătat că diferențele dintre testele de laborator pentru consum și performanțele din realitate au ajuns anul trecut la o medie de 40 la sută, față de numai 8 la sută în 2001. În cazul modelelor Mercedes clasa A, C și E diferențele ar fi de peste 50 la sută.
Efect de domino în scandalul emisiilor de noxe
Divizia de lux a Volkswagen, Audi, a recunoscut că a trişat şi a instalat programul de manipulare a emisiilor de noxe pe două milioane de autovehicule.
Audi susţine că peste un milion şi jumătate de maşini sunt afectate în Europa de Vest, 500 de mii doar în Germania şi aproape 13.000 în Statele Unite. În primă fază, numai Volkswagen a admis că maşinile sale sunt implicate în acest scandal.
Producătorul german a anunţat că 11 milioane de autovehicule au manipulat testele privind emisiile de noxe.
După ce şi-a pierdut funcţia, şeful Volkswagen trebuie să se apere şi în faţa justiţiei
Procurorii din Berlin au deschis un dosar pe numele lui Martin Winterkorn, pentru suspiciuni de fraudă, din cauza vânzării de vehicule dotate cu un software care reduce nivelul emisiilor în timpul testelor.
