Anul acesta, comparativ cu 2012, benzina s-a mai ieftinit. Însă, dacă ne raportăm la cotaţia internaţională a petrolului, în prezent de 40 de dolari pe baril, iar în 2012 de peste 100, preţurile la pompă sunt tot mari.
Mai exact, dacă în mai 2012 un litru de benzină în România costa 1,29 euro, acum este 1,13 euro. În Austria, în urmă cu trei ani, litrul de benzină ajungea la 1,45 euro, iar acum la 1,18, mai scump ca la noi cu cinci eurocenţi.
Tot în primăvara lui 2012, România se afla pe locul al doilea în topul celui mai ieftin litru de benzină din Uniunea Europeană. Era depăşită doar de Bulgaria. Acum, ţara noastră a pierdut cinci locuri în acest clasament. Benzină mai ieftină ca la noi găsim în Estonia, Ungaria, Luxemburg, Polonia, Letonia sau Bulgaria.
Nu doar în ţări europene găsim carburanţi la preţuri mai mici ca-n România.
Zeci de mii de lei scot românii din buzunar pentru benzină, indiferent că o fac în interes de serviciu sau nu.
Explicaţia ar fi taxele mari impuse de Guvern.
Dacă acum trei ani din preţul fiecărui litru de benzină statul încasa 46,3% din sumă, luna trecută procentajul a urcat la aproape 60% din preţ. Lucrurile diferă în cazul celorlalte ţări, mai ales în cazul Bulgariei, unde ponderea taxelor a crescut doar cu 2,6%, până la 48,7%.
Din supraacciza de șapte eurocenţi la carburanţi, introdusă de Guvernul Ponta în primăvara anului trecut, autorităţile ar fi trebuit să construiască autostrăzi. Anul acesta, Ponta a recunoscut că nu a fost o măsură eficientă.
Şi astfel am ajuns ca, în prezent, să nu avem nici autostrăzi nou construite, nici preţuri mici la pompă.