Panglica inaugurală de pe DN6 Timişoara – Lugoj a fost tăiată de Radu Berceanu, alături de Natsuo Amemiya, ambasadorul Japoniei şi Hitoshi Shoji- reprezentantul Agenţiei de Cooperare Internaţională din Japonia. \"Să vadă şi dânşii ce s-a făcut cu banii dumnealor, după formula bine cunoscută Aici sunt banii dumneavoastră! \", a precizat Berceanu.
Cei care au finalizat lucrarea, constructorii de la FCC Construccion, au terminat reabilitarea drumului naţional cu cinci luni înainte de termenul stabilit prin contract. \"Noi am încercat să ne mobilizăm cu toate capacităţile, începând de la nivelul ministerului, conducerea Companiei Naţionale, Direcţia de Drumuri şi Poduri, consultant, proiectanţi şi cred că am încercat anul ăsta să demonstrez că atunci când ministrul şi ceilalţi colaboratori ai săi se ocupă realmente permanent şi insistent de ceea ce are de făcut, chiar şi cu puţini bani, pentru că anul acesta am avut foarte puţini bani, se finalizează lucrări la termen, cu calitate bună\", a spus Radu Berceanu.
Pe DN 6 Timişoara-Lugoj s-au amenajat zece intersecţii şi au fost reabilitate şase poduri. La acestea se adaugă construirea a trei poduri noi, 54 de podeţe şi amenajarea a 20 de locuri de parcare. Pentru siguranţa circulaţiei s-au amplasat 1.723 de indicatoare rutiere, şi au fost făcute marcaje pe o lungime de 150 de km.
Ordinul de începere a lucrărilor pe DN 6 Timişoara-Lugoj a fost emis în 8 ianuarie 2003. Între 2003 şi 2006, constructorul J/V Efklidis Konoike Aegek a avut o slabă performanţă, aşa că, Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România a decis rezilierea contractului din 29 noiembrie 2006.
În 20 august 2007 a avut loc licitaţia pentru desemnarea unui alt constructor. FCC Construccion din Spania a început lucrările în 18 februarie 2008.
