Acest segment din A1 este realizat fără contract și fără autorizație de construcție pe zona alunecărilor de teren. Acest delict este cunoscut de toți angajații CNADNR care se ocupă într-un fel sau altul de autostrada Orăștie-Sibiu, scrie TIRMagazin.ro.
Conducerea Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR) desfășoară o campanie concertată de media, prin intermediul căreia încearcă să inducă în fals ideea că lucrările nu sunt oprite, minciună care i-a fost servită și premierului Victor Ponta.
Mai mult, situația este cunoscută și la Inspectoratul de Stat în Construcții (ISC), potrivit documentelor prezentate de TIR Magazin.
Astfel, la 2 septembrie 2014, Ovidiu Tempea, inspector la Inspectoratul Județean în Construcții (IJC) Sibiu, a încheiat un proces-verbal de control, în care se spune negru pe alb că "pentru lucrările de consolidare de la km 57+160+km64+850, nu a putut fi prezentată autorizația la solicitarea organului de control" și "la această dată, nu există Acordul revizuit de Mediu, iar Executantul nu are spațiul necesar de depozitare permanentă al pământului rezultat din excavații, care nu a fost legal aprobat de organul de mediu".
În procesul-verbal de control, se vorbește despre toate demersurile făcute de constructor pentru a intra în legalitate, precum și despre imposibilitatea acestuia de a obține avizele în lipsa sprijinului oferit de CNADNR.
