Toate proiectele prioritare necesită fonduri totale de peste 57 miliarde de lei. Pe listă proiectelor care vor fi finanțate cu prioritate din bugetul pe anul viitor au mai fost incluse, printre altele, construcția variantei de ocolire Târgu Mureș, construcția autostrăzii Sebeș-Turda, reabilitarea DN76 Deva-Oradea, construcția variantei de ocolire Târgu Jiu, construcția autostrăzii Lugoj-Deva începută în mai 2007, reabilitarea DN6 Alexandria-Craiova.
Alte proiecte incluse pe lista priorităților în bugetul de anul viitor sunt modernizarea centurii rutiere a municipiului București, autostrada "Transilvania" Brașov-Cluj-Borș, varianta de ocolire a municipiului Constanța, reabilitarea DN66 Filiași-Petroșani etc. Pe lista proiectelor prioritare a fost păstrată și autostrada București-Brașov.
Pe lista proiectelor propuse pentru bugetul pe anul viitor, obținută de Profit.ro, sunt incluse și o serie de proiecte “istorice”, începute în perioada regimului communist și nefinalizate nici până în prezent:
- amenajarea canalului navigabil Poarta Albă-Midia Năvodari (început în iunie 1983 și aflat la un stadiu de execuție de 80%, care mai necesită încă un milliard de lei din buget și are ca termen de finalizare “anul 2020-în funcție de alocații”)
- amenajarea acumulării de apă Runcu din județul Maramureș (început în 1987 și aflat la un stadiu de execuție de 54%, care mai necesită încă 192,1 milioane lei și are ca termen de finalizare anul 2020)
- electrificarea liniei de cale ferată Tecuci-dispecer feroviar Galați (început în octombrie 1989, aflat la un stadiu de execuție de 74%, care mai necesită 135,9 milioane lei și are ca termen de finalizare sfârșitul anului 2018)
- celebra deja linie nouă de cale ferată Vâlcele-Râmnicu Vâlcea, ajunsă și în atenția FMI din cauza penalităților care se adună urmare a rezilierii contractului cu firma constructoare (început în iunie 1979, aflat la un stadiu de execuție de doar 3%, care necesită 1,6 miliarde lei din buget și are ca termen de finalizare sfârșitul anului 2017).
