Decizia celor de la Ford a renunța la producția monovolumului B-Max în favoarea SUV-ului Ecosport a fost una de bun-augur pentru uzina pe care constructorul american o deține la Craiova.
Popularitatea în creștere a SUV-ului a condus la o creștere semnificativă a producției de la Craiova, mai ales că aceasta este singura uzină care produce Ecosport pentru piața europeană.
Astfel, Ford a încheiat anul 2018 cu o producție de 141.507 unități, în creștere cu 184% comparativ cu 2017. În condițiile în care Ecosport nu se numără printre cele mai vândute modele din România, nu este deloc surprinzător că și exporturile înregistrate de Ford au înregistrat o dinamică asemănătoare, cu o creștere de aproape 191% comparativ cu anul precedent.
La începutul lunii ianuarie, Dacia a anunțat o producție de 335.262 de unități în cursul anului 2018 la uzina de la Mioveni, în creștere cu 6.8%. Cele mai multe unități au fost Duster (aproape 237.000 de unități), în timp ce Sandero s-a produs în 42.000 de unități, iar Logan în aproape 34.000 de unități.
Prin urmare, Dacia și Ford au produs împreună 476.769 de unități în anul 2018.
