PMUD propune, printre altele, înființarea unei extensii de 1,3 km a liniei de tramvai prin Piața Unirii, care va face posibilă conexiunea liniei de tramvai din zona de sud-vest cu cea de nord-est a orașului (buget estimativ 12,4 milioane euro); îmbunătățirea infrastructurii de tramvai (216 milioane euro), a traseelor de tramvai (15 milioane euro), achiziționarea de material rulant tramvaie (635 milioane euro, dintre care jumătate în perioada 2016-2023, iar cealaltă jumătate în 2024-2030); reabilitarea depourilor (134 milioane euro) și a stațiilor de tramvai (100 milioane euro).
Printre proiectele vizate de PMUD se mai numără: benzile de circulație cu prioritate pentru transportul public (45 milioane euro), modernizarea rețelei de troleibuze (107 milioane euro), reabilitarea stațiilor de autobuz (22,8 milioane euro), a garajelor și autobazelor RATB (256 milioane euro), reorganizarea traseelor de autobuz (prin crearea de rute principale care traversează orașul și ajustarea distanței dintre stații la o medie de 500-600 metri); crearea de parcări de tip park&ride la intrările de pe autostrăzile A1, A2, A3, stația feroviară Progresul, Aeroportul Henri Coandă, extensia M2 (24 milioane euro).
PMUD încurajează transportul rapid de suprafață prin cumpărarea de tramvaie noi, moderne, late, cu podea joasă (286 milioane euro) și a autobuzelor articulate, de mare capacitate (23 milioane euro), precum și realizarea coridoarelor de transport rapid cu autobuzul pe rutele Buftea-Străulești și Măgurele-Gara de Nord.
În ce privește transportul subteran, sunt vizate: construcția și punerea în funcțiune a liniei M6, inclusiv material rulant (1,055 miliarde euro), a liniei M5 (970 milioane euro), a fazei a doua a liniei M4 (Gara de Nord — Progresul) inclusiv material rulant (950 milioane euro), extinderea M2 începând din stația Pipera, inclusiv material rulant (200 milioane euro), extinderea M3 din stația Păcii, inclusiv material rulant (300 milioane euro).
PMUD propune totodată realizarea unei rețele de 250 de kilometri de piste de biciclete, având o lungime de aproximativ 60 km (50 milioane euro); înființarea rețelei de agrement pentru biciclete (cu acces spre lacurile Chitila, Cernica, Mogoșoaia, Pădurea Băneasa); introducerea unui sistem de închiriere a bicicletelor, crearea unor noi zone cu prioritate pentru pietoni în centrul orașului, dar și îmbunătățirea condițiilor de accesibilitate pentru persoane cu mobilitate redusă.
