Față de septembrie 2016, înmatriculările mărcii românești au crescut cu 5,6%, în timp ce compania mamă, Renault, a avut o scădere.
La nivelul creșterii anuale, Renault este cu mult în spatele principalului competitor din Hexagon, Peugeot: dacă în septembrie anul trecut cei doi giganți ai industriei auto franceze erau oarecum la egalitate, în urma achiziționării brandului Opel/Vauxhall, Peugeot a avut o creștere a vânzărilor cu 70%.
În primele trei trimeste ale anului, la nivelul Uniunii Europene, înmatriculările de autoturisme noi au fost pe un trend ascendent față de aceeași perioadă din 2016, cu un plus de aproape 11,7 milioane de unități, adică 3,7%. România are una dintre cele mai semnificative creșteri procentuale, de 15,9%, de la 67,992 de unități în ianuarie – septembrie 2016 la 78,769 în același interval din 2017. În schimb, înmatriculările de noi mașini au scăzut în Marea Britanie cu 3.9%/
Compania Dacia a fost preluată de Renault în 1999, iar în 2004 a intrat pe piața internațională cu modelul Logan, care a devenit în scurt timmp una dintre cele mai de succes mărci din portofoliul producătorului francez.
