"Au fost condiţii bune de aterizare. Angajaţii care deszăpezeau au dorit să continue, dar controlorul de trafic a spus că Blue Air nu are combustil.
Ne pare bine că nu au fost victime. Rezultatele vor fi comunicate de comisia de anchetă. Ceea ce spunem noi se va demonstra prin înregistrări. S-a solicitat ieşirea de pe pistă, deoarece aeronava nu mai avea combustibil.", a spus la REALITATEA TV, directorul aeroportului din Cluj, David Ciceo.
"În privința unor speculații apărute pe parcursul zilei, dorim să precizăm clar poziția oficială Blue Air. Avionul a decolat de la Otopeni alimentat cu suficient carburant pentru a efectua misiunea de zbor, pentru a putea survola un timp limitat aeroportul de destinație și pentru a ajunge la un aeroport de rezervă cu cel puțin rezerva minimă legală de combustibil. Cantitatea de combustibil rămasă la bordul aeronavei după aterizare la Cluj a fost de 3000 kilograme. Precizăm că în niciun moment în timpul zborului echipajul nu a solicitat aterizarea de urgență din lipsă de combustibil sau orice alt motiv. În aceste condiții, solicităm public ca domnul director general al Aeroportului Internațional Avram Iancu din Cluj, David Ciceo, să-și retragă declarațiile eronate și incriminante la adresa Blue Air și să prezinte scuze publice pentru dezinformarea deliberată a publicului și pasagerilor Blue Air. În momentul de față, există deschisă o anchetă de către Centrul de Investigații și Analiza pentru Siguranța Aviației Civile din subordinea Ministerul Transporturilor și, în măsura în care apar concluzii, le vom comunica publicului", se menționează în comunicatul Blue Air.
Potrivit companiei, toți pasagerii programați la zborul Blue Air pe ruta Otopeni — Cluj — Barcelona au ajuns la destinația finală, incidentul de pe Aeroportul din Cluj neafectând orarul niciunui alt zbor al operatorului aerian programat în cursul zilei de joi.
Blue Air precizează că, din datele pe care le deține până în prezent, reiese că aeronava YR-BAS de tip Boeing 737 seria 400 a decolat din București la ora 7,05, conform orarului de zbor, cu destinația Barcelona via Cluj. La bord se aflau 110 pasageri și șase membri ai echipajului, urmând ca de la Cluj să fie îmbarcați alți 45 de pasageri.
Ajuns în apropierea aeroportului Cluj, în conformitate cu procedurile standard de apropiere și aterizare, comandantul avionului a intrat în contact cu serviciul de dirijare a traficului al aeroportului Cluj, primind informația că pista este în curs de deszăpezire, fiind instruiți să intre în procedura de așteptare până la redeschiderea pistei, estimată la ora 7,50. Echipajul a urmat aceste instrucțiuni și a început procedura de așteptare, urmând să primească noi informații de la controlorii de trafic ai aeroportului Cluj.
Pe parcursul procedurii de așteptare (holding), comandantul a evaluat inclusiv posibilitatea aterizării pe unul dintre cele două aeroporturi de rezervă, informându-se asupra condițiilor meteorologice. La ora 7,51, în conformitate cu instrucțiunile primite anterior, echipajul a recontactat organul de dirijare a traficului de la care a primit autorizarea de apropiere și aterizare pe aeroportul Cluj.
"Avionul a luat contact cu solul la ora 8,00. Comandantul a sesizat pe parcursul procedurii de decelerare că aderența la sol nu este în conformitate cu informarea primită înaintea aprobării de aterizare, avionul derapând și părăsind suprafața pistei cu circa 10 metri", se menționează în comunicat.
