Pe la inceputul anilor '70, General Motors testa piata sud-americana cu modelul Chevrolet Nova. Abia dupa trei luni, directorii companiei au fost instiintati de un muncitor mexican din fabrica de faptul ca in spaniola "no va" inseamna de fapt "nu merge". Masina a fost redenumita pe piata hispanica Chevrolet Caribe.
La Mijlocul anilor '90, inginerii de la Mioveni scoteau pe piata modelul Dacia Nova. Incercarea companiei romanesti de a reveni pe pietele din Argentina si Columbia s-a izbit de aceeasi problema. Fara mexicani in fabrica, managerii nostri au sesizat greseala de marketing dupa sase luni si o vizionare intensa a telenovelor sud-americane. Iar razbunarea producatorului autohton a fost crunta: a scos modelul Super Nova.
Balegar de lux
In ciuda renumelui, Rolls Royce-ul Silver Mist nu s-a bucurat de apreciere din partea nemtilor. Mist in germana inseamna balegar si, oricat de argintiu ar fi fost acesta, niciun neamt nu s-a grabit sa dea banii pe el. Ulterior, numele i-a fost schimbat in Silver Shadow.
Conceptul Mohs Ostentatienne Opera Sedan
Americanii au reusit sa o dea in bara pana si la ei acasa cu conceptul Mohs Ostentatienne Opera Sedan din 1967. Adica o masina cu un nume pe care niciun american nu ar fi putut sa-l pronunte. Daca au vrut sa fie ostentativi, le-a iesit!
Credeam ca-i bicicleta!
Francezii de la Renault au suferit probabil multa vreme de vreun complex de inferioritate, din moment ce au fost in stare sa lanseze un model denumit intr-o lingua franca "Renault - masina". Serios, credeam ca-i bicicleta!
Cine-i blonda?
Cum Dumnezeu sa-i zici masinutei Bimbo (usuratica)? Da' cu ce ti-a gresit? Macar e blonda? Cam la astfel de intrebari te poti astepta daca iti cumperi o Volugrafo Bimbo.
Mazda Scrum Wagon
Ei, macar stii la ce sa te astepti in caz de scurtcircuit la sistemul electric!