Reglementarea este similară celei propuse pentru autoturisme la
sfârşitul lui 2008. Scopul acestor măsuri este de diminuare a emisiilor
din sectorul auto, care reprezintă 12% din emisiile totale de CO2 ale
Uniunii Europene (UE).
"Legislaţia este un alt pas important al
UE pentru combaterea schimbărilor climatice şi reafirmarea
angajamentului UE înainte de conferinţa de la Copenhaga. Industria
camioanelor trebuie să aibă o contribuţie echitabilă la efortul comun
de luptă împotriva încălzirii globale, iar măsura va genera economii
importante de combustibil pentru consumatori şi va stimula inovarea în
sectorul auto", a declarat comisarul european pentru mediu, Stavros
Dimas.
Producătorii care depăşesc limita minimă de emisii stabilită ar putea
fi penalizaţi până în 2018 cu 5 euro pentru primul g/km deasupra
nivelului minim, cu 15 euro pentru al doilea g/km, cu 25 euro pentru al
treilea şi cu 120 euro pentru următoarele depăşiri. Din 2019 primul
g/km de CO2 depăşit ar putea costa 120 euro. Costurile sunt mai mari
decât amenzile impuse pentru autovehicule, din cauza diferenţelor de
conformitate.
CE propune reducerea emisiilor medii de CO2 ale autoutilitarelor la 175 grame/km
