toti suntwm niste experti in avuatie in aceste cazuri, e vorba de "avionics door" nu usa de acces avion, e sub botul avonului aceasta usa, in bot se afta instrumentele de comunicare radar etc.....nu ma mir la cat se vorbeste engleza pe zborurile spre spania.....

nu am reusit sa citesc toate comentariile si deja ma ia cu dureri de cap...oameni buni orice e posibil,cat desper pasari este adevarat ca sunt foarte periculoase in aeroport dar de asta trebuie sa se ocupe directivul aeroportului...s-a intrebat vreunul din voi cum de wizz air are probleme doar pe aeroportul din bucuresti..pt ca doar acolo sunt pasari...romanul e invatat sa critice mult dar sa nu stie nimic despre ce critica...daca vreti sa fiti tratati bine nu aveti decat sa zburati in companiile de prestigiu,s-a intrebat careva cu ce bani sa plateasca wizz hotelul,mancarea sau ce mai vreti voi...o companie nu are viata char asa de usoara,sunt f multe taxe,materialele de siguranta sunt si ele foarte costoase,personalul trebuie platit ,kerosenul costa si ala...etc...in final compania nu ramane cu nimic mai ales daca este una lowcost...HM romanul vrea sa plateasca putin si sa primesca tot... si in final un mesaj directorului aeroportului cu pricina...sunt crescatori de pasari de prada specializati in a alunga pasarile astea nesuferite ce cauzeaza daune avioanelo...cred ca este cazul sa contractati unul...daca nu cunoasteti va pot recomanda eu unul...

Un singur lucru am de spus: am zburat cu un Wizz in Iulie 2008 care dupa jumatate de ora de la decolare a avut la fel, defectiuni tehnice atat de grave ca am fost nevoiti sa ne intoarcem in Bucuresti! useless sa descriu ca nimeni in avion nu anunta ce se intampla, stewardesele parca amutisera, am aterizat pe Baneasa si NIMENI nu s-a ocupat de noi. Am cerut sa mi se returneze bagajul intrucat nu aveam sa mai calc a doua oara in low cost. Nu am primit nici macar o explicatie relativ la ce s-a intamplat, nu mi-am recuperat banii pe bilet nici dupa zeci de emailuri si telefoane date companiei, am pierdut legatura pe care o aveam din Roma inspre Marea Britanie si a trebuit sa imi cumpar un bilet la o companie serioasa (Tarom in cazul respectiv) care avea zbor a doua zi. Cred ca e de prisos sa amintesc si ca nu mi-au fost rambursati acesti bani, cum ar fi facut o alta companie cu prestanta. Eu una nu mai zbor cu Low cost in veci. Am o singura viata.

Un singur lucru am de spus: am zburat cu un Wizz in Iulie 2008 care dupa jumatate de ora de la decolare a avut la fel, defectiuni tehnice atat de grave ca am fost nevoiti sa ne intoarcem in Bucuresti! useless sa descriu ca nimeni in avion nu anunta ce se intampla, stewardesele parca amutisera, am aterizat pe Baneasa si NIMENI nu s-a ocupat de noi. Am cerut sa mi se returneze bagajul intrucat nu aveam sa mai calc a doua oara in low cost. Nu am primit nici macar o explicatie relativ la ce s-a intamplat, nu mi-am recuperat banii pe bilet nici dupa zeci de emailuri si telefoane date companiei, am pierdut legatura pe care o aveam din Roma inspre Marea Britanie si a trebuit sa imi cumpar un bilet la o companie serioasa (Tarom in cazul respectiv) care avea zbor a doua zi. Cred ca e de prisos sa amintesc si ca nu mi-au fost rambursati acesti bani, cum ar fi facut o alta companie cu prestanta. Eu una nu mai zbor cu Low cost in veci. Am o singura viata.

Daca cautati wizzair accidente curse anulate, o sa vedeti ca mai mult de jumatate sunt din cauza pasarilor sau a stolului de pasari si pana si cei de la conducerea aeroportului Baneasa s-au saturat de declaratiile false ale celor de la wizzair.Cum se face pasarile incep sa fie atrase tot mai mult de avioanele acestei companii. Asa ca incep sa cred ca cei care scriu ca cei de la wizzair nu au nicio vina nu sunt decat niste persoane puse de catre companie. Ramane doar o singura intrebare: "De ce sunt pasarile atrase atat de des numai la Wizzair?" Le urez celor care au mare incredere in companie, CALATORIE PLACUTA SI "LA CAT MAI PUTINE PASARIi!"

Sa nu va mai stresati legat de reclamatii si de recuperarea pagubelor in zborul Wizzair din 29noiembrie2008 pentru ca aceasta companie nu este precum celelalte companii de prestigiu care isi respecta clienti (vedeti comportamentul reprezentatilor companiei fata de clientii sai imediat dupa ce am fost deparcati de la bordul avionului). Am niste prieteni care au patit la fel cu Air france si imediat dupa incident au primit asistenta medicala si psihologica, au primit apa si sandwichuri si in plus li s-a asigurat transport cu o alta companie aeriana, la categoria business, fiind in reprezentantii AirFrance nu au mai gasit locuri la categ economic la nicio companie, fiecare pasager a primit bani de drum in valoare de 60Euro/persoana, deci au actionat ca adevarati profesionisti. In ciuda demersurile mele insistente facute catre compania wizzair de a-mi recupera costurile aditionale pe care le-am suportat datorita incidentului au fost in zadar, intrucat in urma e-mailurilor date companie Wizzair nu am primit niciun raspuns, iar in urma telefoanelor mi s-a spus ca "wizzair nu e vinovata cu nimic, stolul de pasari e de vina" (deci pasarilor din vazduh ma pot adresa). Daca comparam cele doua comportamente, respectiv companiei Wizzair si Air france se vede diferenta fata de respectarea legii si de pastrarea fidelitatii consumatorilor. In timp ce o companie de prestigiu, serioasa isi respecta angajamentele si consumatorii, o companie "low-cost" isi neglijeaza clientii si mizeaza pe preturile scazute fara a fi interesat de opiniile clientilor, dovada a primitivitatii in conducerea departamenlui de marketing si PR,a inexisttentei unui management relatiilor cu clientii. Mai mult se bazeaza pe birocratie si pe sistemul "aranjamente" ce functioneaza cu succes in Romania. Felul cum au procedat reprezentantii companiei incalca Regulamentul nr 26/2004 al PARLAMENTULUI EUROPEAN SI AL CONSILIULUI de stabilire a unor norme comune in materie de compensare si asistenta a pasagerilor si de aceea singura posibilitate de reclamatii ar fi la Protectia consumatorilor (se pot face recalamatii si online http://www.anpcnet.ro/ro/?page_id=178) si eventual actionati in instanta.

Te rog nu vorbi daca nu esti in cunostinta de cauza. Orice avion, fie el de la cea mai tare companie din lume, oricat de lux, sau sa fie ea cea mai low cost, wizz, blue air, ryanair, la fiecare aeronava se fac verificari stricte, astfel incat sa nu aiba probleme in timpul zborului. Wizzair are o flota tanara de avioane, raportat la alte companii aeriene. Se face ca eu am zburat cu prima lor nava, ala din 98, si am zburat in siguranta, totul e ok. De exemplu, Delta Airlines, compania care face/facea zboruri de la bucuresti la new york, are aeronave mai vechi de 1990 si totul e in regula. Toti va dati experti dar niciunul nu stie sa vorbeasca in cunostinta de cauza

Si eu ma aflam la bordul acelui avion,mi se pare absurd faptul ca exista persoane care neaga irationalitatea acestei companii.Sunt de acord ca pilotul nu este vinovat de ceea ce s-a intamplat,ba din contra,a putut ateriza avionul fara probleme si "lasand " toti pasagerii teferi si nevatamati;sunt de acord ca aceste incidente le pot intampina orice companie,INSA,nu orice companie lasa pasagerii aruncati ca pe niste bagaje,cum ne-au lasat membrii companiei WIZZAIR pe toti cei care ne aflam la bordul acelui avion,mai ales tinand cont de faptul ca ne aflam intr-o situatie destul de delicata,deoarece au fost persoane care erau in stare de soc,persoane care intr-adevar ar fi avut nevoie de asistenta unui psiholog,cine a incercat sa isi puna aceasta intrebare?Nimeni? Cine a intrebat ce s-a intamplat cu pasagerii acelui zbor,cum si in ce fel am rezolvat aceasta problema persoanele care luni (1 decembrie 2008) aveam obligatia de a ne prezenta la locurile de munca,deoarece de la compania WIZZAIR sambata seara(29 noiembrie 2008) ni s-a spus ca pentru urmatorul zbor de marti nu mai erau locuri si ca trebuia sa asteptam timp de o luna ca sa ne repartizeze pe toti in urmatoarele zboruri. Si eu vreau sa depun o plangere acestei companii datorita faptului ca in momentul in care exista o problema dau "bir cu fugitii". Daca cineva a facut acest lucru deja m-ar interesa sa imi spuna unde anume s-a adresat,asa cu cat mai multe plangeri,cu atat mai multa atentie de acum inainte. Cine ne va inapoia banii biletului de intoarcere pe care am fost nevoiti sa il cumparam la alta companie ca sa ne putem intoarce in Spania si sa ajungem la locurile noastre de munca luni dimineata?

1.Sunt curioasa daca in momentul in care pasagerii au fost dati jos din avion si urcati in autobuz a avut vre-un pasager curiozitatea de se intoarce capul putin si avedea daca intr-adevar se vede ceva. Ar fi putut constata cu usurinta ca avionul era plin de sange, PLIN insemnand motorul afectat, nasul avionului, burta avionul unde era usa afectata(indoita), si aripa. Asa ca stimata "ruda de pasager" inteleg ca rubedenia dumneavoastra ce se afla la bord a fost panicata, dar daca nu a fost atenta la informatiile oferite si la dovezile evidente si la indemana, cum puteti afirma cu certitudine ca: "cea mai mare minciuna.Nu a fost nici o pasare. " Aunci sangele acela ce cauta acolo? Sau poate astia de la WIZZ fac ritualuri VooDoo pe avioanele alea. 2. In ceea ce priveste usa in cauza eu am doar o intrebare logica: Daca lamele elicei de la motor au fost indoite de impact- acestea fiind din titataniu, oare ce se poate intampla cu o usa din aluminiu a unui compartiment presurizat ??? 3. Ca informatie generala, mastile de oxigen din cabina nu cad decat la o presiune de 14 OOO de picioare, asta inseamna undeva in jur de 4000 m. "Adicatelea" daca aerul din cabina se aseamana cu aerul din varful unui munte de 4000m alt, unde testele arata ca omul nu mai poate respira mai mult de 10-30 sec. Acest avion nu a ajuns mai sus de 1500m, in concluzie depresurizare de la bordul avionului nu era periculoasa. Sper cu aceasta ca am raspus la cel putin 3 dileme

de ce wizz air nu suplimenteaza zborurile? de ce trebuie reprogramati pasagerii peste o saptamana sau 2?? cei care AU PLTIT pt cursa respectiva trebuiau sa fie in valencia la data respectiva, nu cand se mai gasesc locuri libere!! problema este lipsa de profesonalism cu care trateaza un incident..nu incidentul in sine!!