Confuzia creată de nivelul taxei pentru primă înmatriculare are, paradoxal, efecte pozitive asupra pieţei second - hand de autoturisme. De la începutul anului, importatorii şi-au epuizat aproape jumătate din stocurile făcute înainte de 1 ianuarie 2007.

Vânzările de maşini rulate aduse din străinătate nu au stagnat, ci, dimpotrivă, s-au dublat, afirmă dealerii români de autoturisme.

"Vânzările s-au dublat. Am vândut în primele două săptămâni 150 de autoturisme. Ne aşteptăm să încheiem ianuarie cu un număr de 300, uşor peste 300 de autoturisme comercializate", a declarat Miodrag Stanoievici, importator auto.

De teama taxei pentru primă înmatriculare, importatorii şi-au făcut stocuri consistente de maşini. Şi mai mult decât atât, ei au adus în ţară autoturisme cu grad mic de poluare.

"Autoturismele pe care le aducem la ora actuală sunt euro 4, vechi de până la doi ani, autoturisme care nu sunt influenţate de taxa de primă înmatriculare decât într-o măsură foarte mică sau aproape deloc", a adăugat acesta.

Parcurile de maşini second-hand sunt pline de clienţi, deşi, mulţi recunosc faptul că au încă reţineri în a-şi cumpăra o maşină.

Taxa pentru primă primă înmatriculare stabilită prin Codul Fiscal pornea de la câteva sute de euro şi ajungea la peste 7500 de euro, în funcţie de vechimea şi de gradul de poluare a maşinii. La cererea Comisiei Europene, autorităţile române reanalizează nivelul taxelor, nivel considerat de Uniunea Europeană discriminatoriu.