Comisia Europeană va decide, astăzi, dacă va notifica miercuri România să modifice legislaţia în ceea ce priveşte taxa de înmatriculare. Aceasta este prima etapă a procedurilor legale pe care UE le poate declanşa împotriva României pe acest subiect.

Potrivit comisarului european pentru fiscalitate, Laszlo Kovacs, reglementările existente în România discriminează comerţul cu automobilele uzate provenite din statele membre, motiv pentru care legislaţia românească trebuie modificată. Pe de altă parte, autorităţile române afirmă că nu vor renunţa la această taxă.

Surse de la Comisie au confirmat că autorităţile de la Bruxelles vor trimite miercuri scrisoarea de notificare, care pune România în gardă că taxa discriminează anumite automobile - cele second-hand, şi ca atare încalcă art. 90 din Tratatul European. Scrisoarea a avertizat, că, dacă nu-şi schimbă taxa, România va fi adusă în faţa Curtii de Justiţie de la Luxembourg.

Europenii spun că taxa de primă înmatriculare plătită în România este mai mare în cazul automobilelor second-hand importate din alte state europene decât în cazul unor vehicule similare cumpărate în ţară. Taxa a fost introdusă la începutul acestui an de către autorităţile de la Bucureşti, care au afirmat că vor să limiteze importul de maşini poluante.

"Singurul lucru pe care guvernul României o să îl facă este să găsească o soluţie pentru a amenaja interesele româneşti cu cerinţele europene. Vă spun însă sigur că România nu va renunţa la această taxă. Nu sunt adeptul ca România care s-a remarcat ca importatoare de cauciuc nu vreau să se remarce acum şi ca lada de gunoi a Europei", a declarat premierul Călin Popescu Tăriceanu.

În prezent, taxa este stabilită în funcţie de capacitatea cilindrică a maşinii, de vechime şi de norma poluare. Pentru maşinilor vechi, taxa este mai mare şi poate ajunge la peste 8.000 euro pentru automobilele cu o capacitate de peste trei litri şi care au motoare non-euro.