ACTUAL » SOCIAL »

Tipareşte

| Mărime text micsoreaza fontul

Toate maşinile din UE vor fi echipate obligatoriu cu lumini de zi dedicate

Actualizat Vineri, 26 Septembrie 2008 04:58

25 sep 2008, 12:34 | Realitatea TV

Trimite articolul prin:

Votează:

Citeste totul despre: accidente rutiere , carburant , faruri , lege , lumini , maşini , preţ , UE , vehicule , zi

Toate vehiculele comercializate în Uniunea Europeană vor fi echipate obligatoriu cu lumini de zi dedicate, începând cu 2011. Decizia a fost anunţată miercuri de Comisia Europeană, care speră ca astfel să reducă numărul de victime ale accidentelor rutiere cu până la 5% şi a ciocnirilor frontale cu cel puţin 15%.

Foto: bimmerforums.com

Acelaşi subiect pe REALITATEA.NET »
Număr record de accidente în ultimele 24 de ore
Accidente în lanţ pe A1 şi A2
Serie de accidente din cauza poleiului şi a ninsorii
Bilanţ tragic: 10 bucureşteni mor în fiecare lună în accidente rutiere

Luminile de zi diferă de farurile de noapte şi rămân aprinse cât timp motorul e în funcţiune.

Legea privind obligativitatea luminilor de zi va intra în vigoare în februarie 2011 pentru vehiculele mici, şi în august 2012 pentru autobuze şi camioane. Decizia a fost luată pe baza experienţei statelor scandinave, unde luminile de zi sunt obligatorii de mult timp.

Experţii europeni spun că este de aşteptat ca noua lege să ducă la creşterea preţului autovehiculelor cu până la 150 de euro, precum şi la o uşoară creştere a consumului de carburant.

Trimite articolul prin:

Comentarii

Pont: poţi să adaugi la comentariu fotografia ta sau o imagine care te reprezintă. Nu trebuie decât să te înregistrezi!

VOINEA a spus:

Sâmbătă, 27 Septembrie 2008 17:00

Domnele Gigi, desigur cunoasteti destule mistere a motoarelor cu ardere interna. Nu raspund la provocare, din lipsa de spatiu. Calculul este teoritic, posibil numai in situatia cand motorul este folosit la putere constanta iar viteza de drum variabila. Putere este egala cu forta de deplasare(tractare) imultita cu viteza. Rolul cutiilor de viteze automate urmareste exploatarea masinii la capacitatea optima.Revin cu consumului de combustibil datorat celor 2 becuri, prin alta metoda.

gigi a spus:

Sâmbătă, 27 Septembrie 2008 04:00

daca dacia ar folosi cei 54 cai intr-una atunci consumu nu ar fi 8...legat de calcul nu ma bag la fizica...da raportu ala ar trebui raportat la media cailor folositi efectiv...si mai is de pus si becurile de spate.

Vineri, 26 Septembrie 2008 18:06

Domnilor de la Realitatea TV, ATI BOLANZIT DE -A BINELEA ? D e 2 ori am facut calculul de consum combustibil si nu a aparut pe post. De ce? De ce ?......................................................................

Vineri, 26 Septembrie 2008 18:00

Acum 5 minute am executat calculul privind consumul in plus, pentru o masina Dacia 1300, montand desigur 2 becuri a 50 wati fiecare. Rezultatutul, creste consumul cu 0,25%, respectiv cu 0,02 litri la 100Km

Vineri, 26 Septembrie 2008 17:54

Domnule Vasile, incerc sa justific pe autorul articolului, care mentioneaza ca pana 2011, masinele vor pleca din fabrica echipate, cu lumini permanente, cu scopul reducerii accidentelor cu minium 5%.Aceasta dotare va creste si consumul de carburant. Foarte normal. Sa presupunem ca vor fi doua becuri de putere egala cu 50 wati. Presupunem ca avem Dacia 1300, prevazuta cu un motor de 54 cai putere:1,36=39,7 Kw=39700 Wati. Penntrudeplasarea masinii, motorul consuma combustibil sa realizeze puterea de 39700 Wati, si o alta cantitate infima de combustibil in plus petru antrenarea generatorului de curent de 2x50wati=100wati. Daca ard si cele 2 becuri in plus, motorul va desvolta o putere=39700 wati+100WATI=39800WATI. In valoare relativa, cresterea de putere va fi=100watix100:39800Wati=0,25% In concluzie, masina noastra va consuma in plus cu 0,25%. In marimi fizice, respectiv masina Dacia 1300 fara cele 2 becuri, consuma sa zice 8 litri la 100 de Km, dupa montarea celor doua becuri, benzina consumata in plus de motor sa fabrice si curent de 100wati= 8 litrix0,25:100=0,02 litri la 100 Km parcursi. Pe scurt, asta este situatia. Sa aveti incredere in mine, ca afara de liceu mai am in plus inca cinci ani la I.P Galati, nave si instalatii de bord.

vasile a spus:

Vineri, 26 Septembrie 2008 16:13

Poate ne explica "specialistul" care a scris articolul ce legatura are consumul de curent cu consumul de carburant la o masina? Hai ca inteleg ca aerul conditionat consuma combustibil in plus cand este cuplat, dar alternatorul este cuplat tot timpul indiferent de cata nevoie de curent au consumatorii de pe masina.

fred a spus:

Vineri, 26 Septembrie 2008 10:02

Eu stiam ca alternatoru e actionat printr-o curea direct de la axul motor si oricum produce mai mult curent decat e necesar sa se consume...

Voinea a spus:

Joi, 25 Septembrie 2008 23:53

Unde-i lege nu-i tocmiala !. Important ar fi de stiut, becurile ce wataj au ? In functie de aceste caracteristici putem sa calculam , pierdele de energie a masinii noastre.

Mario a spus:

Joi, 25 Septembrie 2008 17:26

Faza scurta este obligatoriu sa fie folosita in cursul zilei doar pe drumurile europene (de ex. : E85), deci nu pe toate drumurile nationale si, in nici un caz, pe celelalte categorii de drumuri: judetene sau comunale.

Razvan a spus:

Joi, 25 Septembrie 2008 16:40

lol, becurile consuma curent. curentul e produs de alternator, folosind energia mecanica produsa de motor prin ... arderea combustibilului. Grea fizica asta...

mai multe comentarii

Comentarii REALITATEA.NET -

Toate maşinile din UE vor fi echipate obligatoriu cu lumini de zi dedicate

Traian Băsescu

Mircea Geoană

Crin Antonescu

Barack Obama

Elena Udrea