Românii cu buget redus, dar cu dorinţă de a deveni şoferi aveau până acum o soluţie. Înmatriculau maşini în Bulgaria pentru a scăpa de taxa auto de la noi. Situaţia se va schimba complet din martie, când cine va cumpăra o maşină mai veche de 10 ani va putea să o înmatriculeze în România, pentru că va fi mai ieftin cu până la 90%.
"N-ar trebui sa ne mire să vedem pe soselele din România Într-un an de zile masini într-o stare tehnică atât de slabă cum vedem in Bulgaria. Realitatea este ca românii vor să-şi cumpere o maşină cât mai ieftină. Este greşită ideea potrivit căreia o maşina veche va polua mai puţin pentru că va circula mai puţin", a declarat Adrian Mitrea, jurnalist auto.
Grav este că îmbătrânirea parcului auto conduce la creşterea poluării, dar afectează şi afacerile service-urilor oficiale şi ale importatorilor auto, care reuşesc să vândă tot mai puţine maşini noi. În ultimii şase ani, vârsta medie a unui autoturism din parcul auto românesc a crescut de la 11 ani la 13 ani, potrivit calculelor Ziarului Financiar, făcute pe baza datelor Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor. În acelaşi timp, ponderea maşinilor mai noi de doi ani s-a redus de nouă ori, ajungând la numai trei la sută anul trecut.
VIDEO
TIMBRU DE MEDIU 2013: De ce va deveni România cimitirul rablelor
Timbrul de mediu 2013 va transforma România într-un magnet pentru maşini vechi şi poluante. Guvernul se aşteaptă ca introducerea noului timbru de mediu să înnoiască parcul auto din România, însă specialiştii avertizează că efectul va fi invers: timbrul de mediu, cu 90% mai ieftin decât taxa auto pentru cele mai poluante maşini, va transforma România într-un magnet pentru autoturisme vechi.
Daca ti-a placut articolul, urmareste REALITATEA.NET pe FACEBOOK!










Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M