60 de aeronave vor ateriza aproape zilnic pe aeroportul Henri Coandă, în perioada summitului NATO.

Air Force One este, probabil, cel mai securizat avion din lume, dar şi cel mai intens mediatizat. Aeronava a adus profituri imense producătorilor de la Hollywood care, în 1997, l-au prezentat în detaliu în blockbusterul care-i poartă numele: "Air Force One". L-am văzut în filme, acum îl vom vedea şi în realitate, la Bucureşti. Air Force One, Boeingul 747 al administraţiei americane, a deţinut timp de 35 de ani recordul de cel mai mare avion de pasageri din lume, poreclit şi Jumbo Jet. Are două etaje, poate transporta peste 500 de oameni şi poate fi realimentat în zbor. Poate detecta un atac cu rachete şi este echipat şi cu mijloacele necesare de contracarare.

Prin comparaţie, preşedintele Rusiei călătoreşte cu un avion mai puţin impresionant, dar de o generaţie mult mai nouă - IL 96-300. Este o aeronavă de mare capacitate, produsă în Rusia.

De altfel, toţi preşedinţii ţărilor în care se construiesc avioane călătoresc în aeronave de producţie internă. Nicholas Sarkozy vine la Bucureşti cu un Airbus.

Din păcate, avionul prezidenţial românesc, un Boeing 707 moştenit de pe vremea lui Nicolae Ceauşescu, rămâne una dintre cele mai vechi aeronave care deserveşte o Administraţie Prezidenţială. "Air Force One" România a fost modernizat în ultimii ani. Ţara noastră a avut două astfel de aeronave, dar una dintre ele a fost avariată grav chiar în anii 90, şi nu a mai fost folosită.

Aeronavele prezidenţiale au dotări din cele mai diverse, de la aparatură de emisie recepţie sofisticată ce permite legătura permanentă cu orice fel de aparatură de comunicaţie de pe sol sau din aer, până la facilităţi de cazare a unui anumit număr de persoane din staff-ul prezidenţial. Dispun însă şi de săli de şedinţe sau de birouri individuale. Interiorul este special conceput ca să permită protecţia pasagerilor, dar şi un confort ridicat.