Serviciile secrete americane au interceptat convorbirile telefonice ale prinţesei Diana în noaptea morţii acesteia, fără aprobarea serviciului britanic de securitate, potrivit celui mai amplu raport în acest dosar, ce va fi publicat săptămâna viitoare. Informaţiile au apărut în săptămânalul The Observer.

Raportul realizat de fostul comisar de poliţie Lord Stevens indică faptul că serviciul american de informaţii a interceptat convorbirile prinţesei de Wales cu câteva ore înainte ca aceasta să îşi piardă viaţa în accidentul rutier din 1997, de la Paris.

Serviciile secrete ale SUA au recunoscut că au înregistrat convorbirile prinţesei, în timp ce aceasta se afla la hotelul Ritz, şi că au omis să comunice acest lucru serviciului britanic de spionaj extern, MI6, ceea ce va genera o nouă serie de polemici în legătură cu acordurile transatlantice referitoare la comunicarea informaţiilor.

Stevens a fost asigurat că documentele secrete deţinute de Statele Unite în urma acestor interceptări nu conţin informaţii ce ar putea ajuta la rezolvarea cazului morţii Dianei.

Raportul Scotland Yardului, care va fi publicat joi, dezvăluie şi alte informaţii referitoare la noaptea morţii prinţesei. Şoferul limuzinei Mercedes în care se afla, Henri Paul, era angajat al serviciilor de securitate franceze. Stevens a descoperit că acesta deţinea peste 100.000 de lire sterline în 14 bănci din Franţa, dar niciuna dintre aceste plăţi nu pare să aibă legătură cu moartea prinţesei de Wales.

Concluziile lui Stevens indică faptul că Diana, însoţitorul acesteia, Dodi al-Fayed, şi Paul Henri au decedat în urma unui accident cauzat de viteza excesivă şi de conducerea autovehiculului sub influenţa alcoolului. Maşina era urmărită de fotografi în noaptea respectivă.

Testele au confirmat că alcoolemia lui Paul Henri era de peste trei ori mai mare decât limita legală în Franţa şi că acestea conducea cu o viteză excesivă. Raportul respinge o serie de teorii ale conspiraţiei ce au circulat începând din 31 august 1997, printre care şi aceea că Diana ar fi fost însărcinată. Autorităţile nu au găsit, de asemenea, nicio dovadă că Diana ar fi intenţionat să se logodească cu Dodi, fiul lui Mohamed al-Fayed, proprietarul magazinului Harrods din Londra.

Miliardarul egiptean consideră, însă, că probele de sânge ale şoferului francez au fost schimbate, pentru a dovedi că acesta era beat, ca parte a unui plan elaborat al autorităţilor pentru a o împiedica pe Diana să se mărite cu Dodi, un musulman.

Stevens va admite că, în pofida faptului că există o serie de factori contradictorii, moartea Dianei s-a produs în urma unui accident şi că probele de sânge recoltate post-mortem de la şoferul francez, ce indicau alcoolemia acestuia de trei mai mare decât cea permisă, au fost corecte. Raportul va elimina, probabil, şi rolul jucat de autovehiculul alb Fiat Uno, ce a lovit maşina în care se afla Diana, cu puţin timp înainte de accidentul mortal, deşi poliţia britanică nu a reuşit să găsească maşina ce a lăsat urme de vopsea pe Mercedesul negru. Documentul va elimina şi teoria potrivit căreia şoferul ar fi fost orbit intenţionat de o lumină puternică, chiar înainte de accident.

Raportul va susţine concluziile anchetei franceze, potrivit cărora paparazzii ar fi putut reprezenta unul dintre motivele pentru care Paul Henri ar fi accelerat.