Scaunul este dotat cu 360 de senzori de presiune, care au pot înregistra 256 de poziţii diferite, în funcţie de forţa de apăsare. Aceşti senzori formează o imagine 3D a posteriorului persoanei aşezate pe scaun, aceasta devenind un element de identificare personală.
Astfel, dacă sistemul nu recunoaşte persoana aşezată pe scaunul şoferului, maşina nu poate porni - devenind un excelent sistem anti-furt, scrie descopera.ro.
Inginerii japonezi afirmă că rata de succes înregistrată în testele efectuate cu ajutorul a 6 voluntari este de 98%.
Conform ziarului Nikkei, echipa de inventatori doreşte ca în maxim 2-3 ani, această metodă anti-furt să devină disponibilă în automobilele disponibile publicului larg.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M