Chinezii, bănuiţi de spionaj industrial la Renault

Umbra Chinei planează asupra scandalului de spionaj care a zguduit săptămâna aceasta constructorul francez de automobile Renault. Cei trei înalţi responsabili concediaţi sunt bănuiţi că ar fi dezvăluit secerete industriale unor concurenţi chinezi. Cei mai înalţi responsabili ai statului francez au fost mobilizaţi să intervină în această afacere.

E adevărat că statul francez mai deţine 15 la sută din Renault. Statul francez deţine o şesime din capitalul lui Renault de unde şi intervenţia directă şi rapidă a preşedinţiei. Potrivit unei surse guvernamentale citată de agenţia Reuters, palatul Elysée a sesizat Direcţia centrală a informaţiilor interne pentru a cere o anchetă în această afacere de spionaj industrial. Aceeaşi sursă spune că pista privilegiată este una chinezească.

Firma Renault a refuzat pentru moment să comenteze. Dacă însă bănuielile se adeveresc, ar fi vorba de una dintre cele mai răsunătoare afaceri de spionaj ai ultimilor ani din Franţa. "Expresia "război economic", adesea deplasată, este în cazul de faţă foarte potrivită" a spus ministrul francez al industriei Eric Besson.

Cei trei responsabili lăsaţi fără atribuţii luni la Renault - dar încă nu daţi afară - erau implicaţi în programul de vehicule electrice, o tehnologie pe care constructorul mizează enorm şi în care a decis alături de partenerul său japonez Nissan să investească 4 miliarde de euro. Numai Renault a depus deja 56 de brevete pe maşini electrice şi alte o sută sunt pe cale să fie finalizate.

Tehnologia electrică permite reducerea gazelor cu efect de seră şi este considerată inconturnabilă de mai toţi constructorii din lume. În plus ea este sprijinită financiar de toate puterile publice.

Securitatea secretelor industriale nu este însă doar de domeniul automobilului spune Olivier Hassid, director general al clubului directorilor de securitate a marilor firme:

"Toate sectoarele sunt atinse şi nu neapărat inovaţia este ţintită. Un plan de investiţii, un bussiness plan, un plan marketing sunt lucruri care pot face obiectul unor scurgeri de informaţii. Din 2006 încoace au exista circa 5 mii de atacuri împotriva firmelor franceze. în trenul de mare viteză ce leagă Parisul de Bruxelles se pierd anual circa 300 de laptopuri. Trebuie să ştiţi că un calculator portabil echivalează cu 50 de mii de euro, toate cunoştiinţele şi informaţiile sunt înmagazinate acolo."

Chinaeste aşadar din nou în atenţia anchetatorilor francezi în acest dosar fierbinte. E adevărat că la capitolul maşini electrice, ţara are nevoie mare de această inovaţie ţinând cont de extinderea parcului său auto.

70 la sută din poluarea aerului din China provine de emisiile de CO2, de unde interesul de  a dezvolta tehnologii curate. Agenţia China nouă afirma acum câteva luni că producţia naţională de maşini electrice va depăţi milionul de unităţi până în anul 2020. Cu sau fără aportul datelor de la Renault, se preciza în comunicatul agenţiei guvernamentale de la Beijing.