În aceeaşi situaţie ar fi fost şi Lotus, fosta echipă Renault, locul 5 în sezonul trecut şi principala candidată la accederea în grupul favoriţilor, dar planurile acesteia au fost schimbate de un accident suferit de unul dintre cei mai talentaţi piloţi de pe grilă, Robert Kubica.
Polonezul s-a rănit grav la 5 februarie, în timp ce concura într-un raliu în Italia şi a suferit mai multe fracturi la mâna şi piciorul drepte. Kubica a fost operat de patru ori după accident, iar medicii sunt încă rezervaţi cu privire la viitorul carierei pilotului, cu toate că el a depăşit perioada critică şi pare a se recupera în mod spectaculos.
Astfel, Lotus Renault a fost nevoită să caute urgent un înlocuitor pentru Kubica şi alesul a fost Nick Heidfeld , un pilot experimentat, cu peste 170 de starturi în F1. Începând cu 2010, germanul a fost pilot de teste la Mercedes GP şi a reuşit să prindă anul trecut un loc la Sauber, pentru ultimele cinci curse ale sezonului.
Trecerea lui Heidfeld la Lotus a reprezentat cea mai importantă mutare a pauzei competiţionale. În rest, atrag atenţia patru piloţi care vor debuta în sezonul 2011 al Campionatului Mondial de F1.
Componenţa echipelor în sezonul 2011 este următoarea (numărul din dreptul pilotului este cel de pe monopost):
Red Bull Renault
1. Sebastian Vettel (Germania);
2. Mark Webber (Australia);
Ferrari
5. Fernando Alonso (Spania);
6. Felipe Massa (Brazilia);
McLaren-Mercedes
3. Lewis Hamilton (Marea Britanie);
4. Jenson Button (Marea Britanie);
Mercedes GP
7. Michael Schumacher (Germania);
8. Nico Rosberg (Germania);
Lotus Renault
9. Nick Heidfeld (Germania);
10. Vitali Petrov (Rusia);
Williams Cosworth
11. Rubens Barrichello (Brazilia);
12. Pastor Maldonado (Venezuela);
Force India (motor Mercedes Benz)
14. Adrian Sutil (Germania);
15. Paul di Resta (Marea Britanie);
Sauber (motor Ferrari)
16. Kamui Kobayashi (Japonia);
17. Sergio Perez (Mexic);
Toro Rosso (motor Ferrari)
18. Sebastien Buemi (Elveţia);
19. Jaime Alguersuari (Spania);
Team Lotus (motor Renault)
20. Jarno Trulli (Italia);
21. Heikki Kovalainen (Finlanda);
Marussia Virgin Racing (motor Cosworth)
24. Timo Glock (Germania);
25. Jerome D'Ambrosio (Belgia);
Hispania Racing Team (motor Cosworth)
22. Narain Karthikeyan (India);
23. Vitantonio Liuzzi (Italia).
Calendarul Campionatului Mondial de Formula 1 este următorul:
1. Marele Premiu al Australiei (Melbourne) - 27 martie;
2. Marele Premiu al Malaysiei (Kuala Lumpur) - 10 aprilie;
3. Marele Premiu al Chinei (Shanghai) - 17 aprilie;
4. Marele Premiu al Turciei (Istanbul) - 8 mai;
5. Marele Premiu al Spaniei (Barcelona) - 22 mai;
6. Marele Premiu al Principatului Monaco (Monaco) - 29 mai;
7. Marele Premiu al Canadei (Montreal) - 12 iunie;
8. Marele Premiu al Europei (Valencia) - 26 iunie;
9. Marele Premiu al Marii Britanii (Silverstone) - 8 iulie;
10. Marele Premiu al Germaniei (Nurburgring) - 24 iulie;
11. Marele Premiu al Ungariei (Budapesta) - 31 iulie;
12. Marele Premiu al Belgiei (Spa-Francorchamps) - 28 august;
13. Marele Premiu al Italiei (Monza) - 11 septembrie;
14. Marele Premiu al statului Singapore (Singapore) - 25 septembrie;
15. Marele Premiu al Japoniei (Suzuka) - 9 octombrie;
16. Marele Premiu al Coreei de Sud (Yeongam) - 16 octombrie;
17. Marele Premiu al Indiei (New Delhi) - 30 octombrie;
18. Marele Premiu al Emiratului Abu Dhabi (Abu Dhabi) - 13 noiembrie;
19. Marele Premiu al Braziliei (Sao Paulo) - 27 noiembrie.
* Marele Premiu al statului Bahrain ar putea fi anulat sau reprogramat din cauza tensiunilor sociale din această ţară. O decizie finală se va lua până la începutul lunii mai.
Schimbările în componenţa echipelor de F1 şi calendarul competiţional pentru sezonul 2011
Pauza competiţională a fost una liniştită din punct de vedere al transferurilor în Formula 1, în urma deciziei echipelor din "Big Four", Red Bull, Mercedes GP, Ferrari şi McLaren-Mercedes, de a miza în continuare pe piloţilor cu care au terminat sezonul 2010.







Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M