''Introducerea rovinietei electronice va însemna o economie de timp pentruu toţi cei care astăzi utilizează forma clasică a rovinietei. Va rămâne valabil pe tot parcursului anului 2010 şi sistemul existent în acest moment'', a precizat premierul Emil Boc.
În prezent nu există o bază de date actualizată on-line astfel încât, la controlul efectuat în trafic de personalul cu atribuţii de control, acesta nu are certitudinea că rovinieta aflată la bordul vehiculului este conformă, potrivit unui comunicat al Ministerului Transporturilor. Se constată faptul că foarte mulţi utilizatori nu achită acest tarif, ceea ce are impact asupra programelor de lucrări de modernizare şi dezvoltare a reţelei de drumuri naţionale, lucrări ce au ca sursă de finanţare şi veniturile proprii realizate de CNADNR din încasarea tarifului de utilizare.
Acest sistem va face posibilă controlarea în mod automat a tuturor vehiculelor, prin identificarea automată vizuală a numerelor de înmatriculare, înregistrată la momentul tranzitării, poziţia geografică de unde s-a făcut înregistrarea, precum şi controlarea în teren.
Odată cu aplicarea amenzii contravenţionale, utilizatorilor români care folosesc reţeaua de drumuri naţionale din România fără a avea rovinieta valabilă, li se va reţine certificatul de înmatriculare a vehiculului pâna la prezentarea dovezii de achitare a tarifului de utilizare.
Sistemul informatic de emitere, gestiune, monitorizare şi control a rovinietei necesită o investiţie de 38,45 milioane lei plus TVA, aceasta fiind suportată din bugetul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR).
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M