Personajul central al articolului este ministrul român al Transporturilor, Anca Boagiu - "o femeie mică de statură, cu un coc uriaş", după descrierea jurnaliştilor de la Reuters.
O întâlnire dintre Anca Boagiu şi mai mulţi investitori germani a fost punctul de plecare al reportajului Reuters despre România - ţara fără drumuri şi autostrăzi.
"Boagiu a prezentat mai multe hărţi cu proiecte de autostrăzi neconstruite, drumuri, pasaje. De la etajul 21 se vedea exact situaţia capitalei: blocaje peste blocaje, kilometri întregi sufocaţi de trafic", scriu jurnaliştii.
Reuters subliniază faptul că Anca Boagiu a fost prezentată investitorilor germani drept "ministrul responsabil cu recuperarea timpului pierdut". "O femeie mică de statură, cu părul negru prins într-un coc uriaş", după descrierea jurnaliştilor de la Reuters.
Decalajul pe care-l avem de recuperat în domeniul infrastructuri este uriaş, notează agenţia. Atât de mare, încât ne aduce la nivelul unor ţări sărace din Africa sau Asia. Este drept că am putea recupera, pentru că România dispune, până în 2013, de peste patru miliarde şi jumătate de euro, pentru dezvoltarea infrastructurii. Până acum a folosit doar 47 de milioane.
"Dacă o ţară ca România pur şi simplu nu poate absorbi aceste fonduri? Ar trebui oare să se concentreze mai întâi pe îmbunătăţirea serviciilor guvernamentale şi a instituţiilor înainte să treacă la autostrăzi?", se întreabă retoric jurnaliştii de la Reuters. De altfel, jurnaliştii ne plasează în contextul mai larg al fostului lagăr socialist, pentru care trecerea la capitalism a fost, în egală măsură, o binecuvântare şi un blestem.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M