"Cauzele pentru care constructorilor le-a fost transmisă notificarea au fost că au părăsit şantierul în urmă cu 17 luni şi că au solicitat creşteri ale valorii contractului care urcau la 47%. Cele două motive nu mai există. UMB Spedition era într-o fază foarte avansată a lucrărilor. Şi ceilalţi parteneri din acest consorţiu au acceptat să nu ceară nici un ban în plus şi vor termina la timp lucrările. Sperăm ca, până la sfârşitul anului, tronsonul să fie finalizat. Documentaţia este gata şi urmează să le înaintăm (constructurilor, n.r.) un act adiţional pentru continuarea lucrărilor", a declarat ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Anca Boagiu.
Valoarea totală a contractului pentru tronsonul de autostradă Moara Vlăsiei-Ploieşti este de 883 milioane lei fără TVA şi nu există plăţi restante către constructori. Până în prezent, CNADNR a efectuat plăţi de 671 milioane lei, cu TVA inclus. Stadiul fizic al lucrărilor efectuate este de 93% în cazul UMB Spedition, de 65% în cazul Pa&Co şi de 25% în cazul Euroconstruct. Dacă se ajungea la o creştere cu 47% a contractului pentru acest tronson, suma ar fi depăşit un miliard de lei.
Anca Boagiu anunţase, cu o lună în urmă, că va fi reziliat contractul pentru tronsonul de autostradă Moara Vlăsiei-Ploieşti deoarece constructorii au părăsit şantierul şi au solicitat o creştere de preţ de 47%.
Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) a transmis, la jumătatea lunii aprilie, Asocierii dintre firmele SC Spedition UMB SRL, SC Pa&Co International SRL, SC Euroconstruct Trading 98 SRL, SC TEHNOSTRADE SRL o notificare de reziliere a Contractului de Proiectare şi Execuţie a Autostrăzii Bucureşti-Braşov, tronsonul Bucureşti-Ploieşti, km 19+500 – km 62+000, având în vedere că Antreprenorul a abandonat lucrările de construcţie la autostradă pe sectorul cuprins între km 46+500 şi km 48+200, fapt ce încalcă grav prevederile contractuale, se arăta într-un comunicat al CNADNR.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M