Preţul Autostrăzii Bucureşti-Piteşti a fost majorat de contructori prin umflarea valorii balastului folosit. Potrivit procesului verbal de negociere încheiat de Compania Naţională de Autostrăzi cu constructorii autostrăzii Bucureşti-Ploieşti la 1 septembrie 2009 s-a stabilit un preţ al balastului folosit pe şantier de 86 de lei fără TVA pe metru cub. Preţul este de patru ori mai mare decât cel pieţei. Documentul a fost prezentat în exclusivitate la The Money Channel.
"S-a modificat soluţia tehnica. În locul pământului s-a venit cu balast. Preţul este de patru ori mai mare decât se plăteşte la prima mână pentru balastul utilizat la soseaua de centura", Augustin Hagiu, preşedinte FORT.
Conform preşedintelui FORT pierderile indirecte ar fi de peste 74 de milioane de euro. Valoarea contractului încheiat cu regii asfaltului este de 181 milioane de lei fără TVA. Augustin Hagiu spune că l-ar fi atenţionat pe ministrul Boagiu asupra neregulilor încă de la preluarea mandatului.
Anca Boagiu susţine însă însă că nu ştia nimic de neregulile din contractul pentru construcţia autostrăzii spre Ploieşti, dar promite că-i va lua la întrebări pe constructori.
"Eu vă multumesc pentru informaţie, corpul meu de control va verifica", a declarat Anca Boagiu.
Potrivit procesului verbal de negociere întocmit de Compania Naţională de Autostrăzi cu regii asfaltului si prezentat în exclusivitate la The Money Channel SC. SPEDITION UMB SRL, SC PA&CO INTERNATIONAL SRL, SC. Euroconstruct Trading 98 SRL, SC Com AXA SRL, la 1 septembrie 2009, s-a stabilit un preţ al balastului de 86 de lei fără TVA, adica de patru ori mai mare decat pretul pietei . Valoarea contractului este 181 milioane de lei fără TVA.
Strategy & Technology PUBLYO
Marketing & Sales Q2M